Io ho usato il GTV in previsione di una gitarella odierna (di cui ho dovuto cambiare il programma).

Dopo averla fatta scaldare per bene ne ho approfittato per dargli una bella "sturata" tirandolo per bene (e nel frattempo annichilendo una tamarr-206 )

Mi fermo a fare benzina, e nel riaccenderla sento che fa fatica, gira male.

Difatti dopo 300m si spegne. Tiro giù due moccoli, mi sale la carogna (anche perchè non avevo il cellulare con me...mannaggia), e butto un'occhio nel cofano. Nulla, pare tutto a posto.

Risalgo, provo a riaccenderla, e dopo 2-3 tentativi riparte senza particolari problemi.

Faccio un altro kilometrino verso casa e di nuovo. Bum, di colpo spenta. Anche qua, dopo un bel pò di tentativi di avviamento a vuoto e un paio mancati (inclusa figura di merda essendomi fermato davanti a una fermata del bus.......), riparte, due botti allo scarico, e gira regolare fino a casa!.

Cosa può essere successo? Bolla d'aria nella benzina? problemi al carburatore? Bobina dell'accensione andata?

Non saprei cosa dire

Spero solo che sia stata una magagna passeggera e che non si ripresenti più.

te l'ha fatto + il problema in questi giorni?

Hai controllato la pompa della benzina ?? Ed il filtro ?

Potrebbe essere anche un po' d;acqua nel serbatoio...

hai su le lodge?

Carburatore lo escluderei, controllerei di più accensione e pompa-filtro benza.

Non saprei cosa dire

Spero solo che sia stata una magagna passeggera e che non si ripresenti più.

No, no e poi no.

Sulle Auto (ma sopratutto sulle storiche) non far mai finta di non aver sentito il preavviso, o sperare che guarisca da sola.

Andare sempre a fondo del problema e non sperare che divinità aztech te lo risolvano.

Da brava fedele l'avvertimento lo ha dato vicino casa, se lo ignori e ti butti fino Roma in autostrda di notte.......non ti puoi lamentare se alle 2.30 a Barberino del Mugello ti ritrovi in corsia d'emergenza con i TIR a pochi cm nel buio più pesto.

Torno ora dopo aver parlato col mecca, giovedì viene ricoverata. Anche perchè attualmente la polizza non ha l'assistenza stradale (non era possibile farla, adesso si e la farò)...quindi se si ferma faccio prima a vendere il deretano per farla trainare!

x Stev: la pompa benzina funziona, testimone sono le sfiammate che ha fatto quando è ripartita, manco fosse una WRC. Acqua, sgrat sgrat non penso.

x Net: no, ha le Bosch.

x Duetto. Gli indiziati parrebbero essere sensore giri motore o bobina di accensione. Sono le uniche cose che scaldandosi molto possono perdere contatto. Già che ci sono intanto sostituisco anche i cavi della candele.

ma se fosse il sensore di giri, al max, non dovrebbe "solo" girare male?

per me può essere più la zona delle candele (cavi, bobina, accensione)

ma se fosse il sensore di giri, al max, non dovrebbe "solo" girare male?

Dipende. Se non legge proprio una sega non invia segnali al chip dell'accensione e buonanotte........