non ricordo nessuna indiscrezione, è passato del tempo. Della GT-r abbiamo i 2 tempi praticamente ufficiali ma vedo che l'honda è vicina al peggior tempo della nissan e vorrebbe egualiare il migliore.

Sinceramente comunque preferisco un'auto un po' più lenta come questa ma almeno bella piuttosto che la GT-R... Però sono sicuri che in honda non si daranno per vinti finchè non batteranno nissan...

2010 Honda NSX replacement at the Nürburgring Nordschleife on Vimeo

breve video in pista

Modificato 21 Giugno 200817 anni fa da simonepietro

Sinceramente comunque preferisco un'auto un po' più lenta come questa ma almeno bella piuttosto che la GT-R... Però sono sicuri che in honda non si daranno per vinti finchè non batteranno nissan...

E ci riusciranno, così come ci riuscirà l'erede della 997, come ci riuscirà la Lexus che sta girando in questi giorni.

Poi arriverà l'erede della GT-R e surclasserà tutti di nuovo per un altro giro di walzer.

E ci riusciranno, così come ci riuscirà l'erede della 997, come ci riuscirà la Lexus che sta girando in questi giorni.

Poi arriverà l'erede della GT-R e surclasserà tutti di nuovo per un altro giro di walzer.

Quoto.

Faranno un po' come facevano le 1000 carenate jappo un po' di anni fa, per fortuna che ora la corsa alla potenza a tutti i costi un po' si è fermata...

Anche perchè oltre un certo livello non si può andare: spremere più di 180 cv da un motore di 1000 cm3 non è impresa semplice, e aumentare la cilindrata non era fattibile senza troppi altri compromessi.

Succederà lo stesso per le auto. Già la V-Spec non sembra riuscire a migliorare troppo i tempi della normale, nonostante i tanti interventi. Imho per potenze entro i 600 cv non si riuscirà a scendere sotto i 7' 15".

. Imho per potenze entro i 600 cv non si riuscirà a scendere sotto i 7' 15".

Dipende dal peso

Questa sotto i 7-15" ci è scesa

http://it.youtube.com/watch?v=4-ydoptH_bw

è un fake:lol:

...vabbè quella è da corsa

non c'è niente in rete sul 6.11 di Bellof?

...vabbè quella è da corsa

non c'è niente in rete sul 6.11 di Bellof?

Però è regolarmente targabile, e ha meno di 600cv, quindi rientra nei requisiti indicati :lol:

La 962 di Bellof no, aveva più di 600cv e non era targabile (almeno, non sotto il nome Porsche, ma coma Dauer si).E' fuori gara.

p.s. prima di partire con strali....I'm just pulling your legs, guys.........

Dipende dal peso

Questa sotto i 7-15" ci è scesa

http://it.youtube.com/watch?v=4-ydoptH_bw

:D

Integriamo i requisiti allora: carrozzeria coupè, almeno 2 posti, almeno 120 l di bagagliaio, adatta anche ad uso quotidiano, prodotta in almeno 500 esemplari l'anno.