Credo che con gli ulteriori aggiornamenti sottopelle ufficiosi che ci sono stati dal 2005 ad ora e l'alleggerimento ufficiale di 25 kg, la 1.8 230 cv Q4 possa scattare da 0-100 in 6,7s con una velocità max intorno ai 235 km/h

il consumo potrebbe assestarsi sui 11-12 km/l in autostrada....

secondo me sei un pò troppo ottimista sullo 0-100 della Q4

boia addirittura previsioni con il decimo di secondo di precisione..

boia addirittura previsioni con il decimo di secondo di precisione..

boia addirittura previsioni con il decimo di secondo di precisione..

Eh, si lo so. Non saimo ancora in grado di prevedere i centesimi. 8)

Purtroppo è un problema tecnico: si fa fatica a trovare sfrere di cristallo con un elevato grado di sfericità.

secondo me sei un pò troppo ottimista sullo 0-100 della Q4

boia addirittura previsioni con il decimo di secondo di precisione..

Soprattutto previsione riguardo una versione che non vedrà mai la luce...

Purtroppo è un problema tecnico: si fa fatica a trovare sfrere di cristallo con un elevato grado di sfericità.

Eh ma allora siete tecnicamente arretrati: adesso il non plus ultra delle previsioni sono le sfere asferiche!

si si tutto bello...ma alla fine di concreto c'è che non si sa nemmeno la potenza con precisione di queso 1.8jtb, figurarsi quanto consuma...

il problema è che per chi deve o comunque vuole comprare una brera, i tempi biblici di alfa sono un disincentivo fortissimo. Audi e BMW appena hanno un motore nuovo, lo montano, alfa no! i motori più sportivi stanno uscendo sulla delta, la macchina meno sportiva dell'intero gruppo fiat, dopo la musa...diamine ma si può essere così miopi.

i motori turbo doppio stadio diesel son stati dati in anteprima a saab, poi lancia...

ci manca che non evolvano il V6 3.2 jts allora proprio le dovranno regalare a kmzero tutte quante.

Soprattutto previsione riguardo una versione che non vedrà mai la luce...

sarà solo TA?

sarà solo TA?

ecco come volevasi dimostrare!!!

si si tutto bello...ma alla fine di concreto c'è che non si sa nemmeno la potenza con precisione di queso 1.8jtb, figurarsi quanto consuma...

il problema è che per chi deve o comunque vuole comprare una brera, i tempi biblici di alfa sono un disincentivo fortissimo. Audi e BMW appena hanno un motore nuovo, lo montano, alfa no! i motori più sportivi stanno uscendo sulla delta, la macchina meno sportiva dell'intero gruppo fiat, dopo la musa...diamine ma si può essere così miopi.

i motori turbo doppio stadio diesel son stati dati in anteprima a saab, poi lancia...

ci manca che non evolvano il V6 3.2 jts allora proprio le dovranno regalare a kmzero tutte quante.

hai proprio ragione...e poisi lamentano se i clienti abbandonano l'alfa per bmw o audi!