dipende sempre dalla marca dei modelli su cui viene utilizzato.

Non mettiamo nell'angolo il passato recente ,ora non si può più commettere errori

un motore con l'erogazione troppo in alto su un'ipotetica alfa il 90% dei clienti attuali te lo spediscono indietro al mittente..

con i limiti e l'utilizzo medio che se ne fa oggi i 5000 giri se va bene li vedono una volta alla settimana e non è bello per nessuno andare in giro con un motore vuoto dove serve.

un motore con l'erogazione troppo in alto su un'ipotetica alfa il 90% dei clienti attuali te lo spediscono indietro al mittente..

con poca inerzia e pronti nel salire di giri.

non è che un motore alfa deve essere scorbutico e tentennante fino ai 3000-4000 giri, abbiamo sempre avuto motori magari un pò scarsi di coppia fino a tali regimi ma sempre molto regolari e con poca inerzia e pronti nel salire di giri. Se ora mi proponi un motore a benzina simil diesel io te lo tiro dietro, già abbiamo visto i giudizi e il successo commerciale che abbiamo avuto con i Jts di origine USA.

io nei primi tre rapporti arrivo per qualche istante attorno ai 3500-4500 giri,sulle strade di montagna che percorro molto di frequente si sale ben più sù.

Modificato 6 Febbraio 200916 anni fa da EC2277

in pratica vorresti una specie di 320is?

oh, magari una versione particolare, tipo la 320is, ci potrebbe anche stare a listino eh. Oppure qualche versione "autodeltizzata" da pagare sostanziosamente

Si vede che non hai mai guidato un'Alfetta dove i due volani hai voglia ad averne di inerzia......

E anche come regimi....spesso e volentieri la p.max era sotto i 6000 giri.......ergo, se vogliamo tirare in mezzo la storia, facciamolo correttamente.

io delle storiche ho posseduto una giulia e un altro motore simbolo come il boxer , il motore della giulia saliva ben oltre i 6000 giri e l'unica cosa fastidiosa erano i buchi di carburazione a volte molto evidenti, il boxer era forse quello che era più povero ai bassi ma reggeva ancor meglio il fuori giri, potevi arrivare ancora più in alto, senza vibrazioni .

Storicamente il regime di massima potenza di un alfetta era a 5500 giri

Modificato 6 Febbraio 200916 anni fa da simonepietro

questo dovrebbero averlo un po' più basso.

Guarda però la mole di un'alfetta e quella di una 159 ben accessoriata.

Te e quello 0,qualcosa% del mercato europeo che compra le Alfa non a gasolio ed è soddisfatto dell'erogazione dei loro motori. Peccato che il restante 99,tutto-il-resto% del mercato (clienti delle Alfa compresi) abbia altri gusti.

ti ricordo che sulla 156-147-166 la percentuale dei benzina era molto elevata e aulla 147 lo è tuttora . Chiaramente è andata scemando nel corso degli anni per vari motivi . Uno dei tanti è perchè i benzina sono stati abbandonati a se stessi a differenza dei diesel. Sulla 159 i benzina ? massimo il 5% contro il 40% circa dell'ultimo periodo della 156.

Modificato 6 Febbraio 200916 anni fa da simonepietro