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Inviato
E' un V8 con albero a gomiti ortogonale... Strano su una Ferrari!

PS. dalla cambiata che si sente al secondo 25 pare che il cambio sia un "doppia frizione" :shock:

Come il V8 Maserati :wink: .

Alfa Giulietta 1.4 MultiAir 170 Distinctive

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Inviato

PS. dalla cambiata che si sente al secondo 25 pare che il cambio sia un "doppia frizione" :shock:

lo è, l'ho scritto 2 pagine fa :)

Inviato
cosa te lo fa pensare del suono?
Mi ricorda un sacco quello che sento nei motori VW DSG: il motore adegua regime al rapporto senza praticamente interrompere l'alimentazione.

Anche alcuni automatici moderni hanno un comportamento simile, ma è diverso perché si percepisce comunque un minimo di slittamento del convertitore.

La cosa poi confermata (anzi anticipata) da Sporting, che oltre a "sentire" "sa" ;)

Inviato
Mi ricorda un sacco quello che sento nei motori VW DSG: il motore adegua regime al rapporto senza praticamente interrompere l'alimentazione.

Anche alcuni automatici moderni hanno un comportamento simile, ma è diverso perché si percepisce comunque un minimo di slittamento del convertitore.

La cosa poi confermata (anzi anticipata) da Sporting, che oltre a "sentire" "sa" ;)

volevo impare :)

Inviato

Topspeed, la vede così:

F430 GT California 2+2 CC

430final2wm1wzs0.jpg

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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