per me sono soldi buttati nel cesso, molto meglio ricarrozzare 159 anche se costa di più. Thesis ormai è bollata come flop colossale e non c'è restyling che la possa salvare per me.

dipendera' molto come verra' affrontato questo restyling dal marketing Lancia (ho gia' i brividi....)

per me sono soldi buttati nel cesso, molto meglio ricarrozzare 159 anche se costa di più. Thesis ormai è bollata come flop colossale e non c'è restyling che la possa salvare per me.

Ricarrozzare 159 costa 10.

Ristilizzare paraurti, scudo e magari pure i fari ant di Thesis costa 1.

E ti permette di proporla con il nuovo marchio senza fare la figura di avere un cimelio in gamma (che non è) e di avere un bel po' di visibilità mediatica in più rispetto ad una semplice campagna pubblicitaria.

Se qualche soldo da spendere c'è, non sono spesi male.

Ricarrozzare 159 costa 10.

Ristilizzare paraurti, scudo e magari pure i fari ant di Thesis costa 1.

E ti permette di proporla con il nuovo marchio senza fare la figura di avere un cimelio in gamma (che non è) e di avere un bel po' di visibilità mediatica in più rispetto ad una semplice campagna pubblicitaria.

Se qualche soldo da spendere c'è, non sono spesi male.

vedi mio post sopra...(ho sempre piu' brividi).

lo sanno anche loro che non si rialzeranno le vendite, ma serve per poter dire di avere una gamma non fatta solo da Ypsilon e Musa.

Pensateci, almeno così l'anno prossimo possono dire che Lancia è in grande fase di rilancio con la nuova Delta e i restyling di Thesis e Musa, anche se in realtà la gamma resta del tutto monca senza un segmento D (ricarrozzate 159 vi prego) ed una segmento E che possa essere presentabile come auto aziendale e non solo come auto minsiteriale.

Mah.. vedremo.. sono fiducioso.. anche se per migliorare la linea.. imho ce ne vuole..

ma. sono sciettico.

Lasciarla morire cosi sembra un sacrileggio..quindi concederle un ultimo rest. magari è un buon dono. Ma Thesis resta e resterà sempre un progetto a Perdere... degno erede di K.

A questo punto devono riomologarla, no?

Lo monteranno stò benedetto 2.4 da 200 cv?

Come minimo metteranno qualche stilema HPE.. e se ne usciranno fuori tranquilli e felici..

Il problema sono i motori.

Benzina non ce ne sono piu' , a meno di non montare il fantomatico 5L turbo derivato dal 4L 1.8 turbo.

Diesel c'e' il 2.4 ma richiede la riomologazione ( costosa )

Ma se fanno un restyling, non devono riomologare l'auto (lo chiedo per ignoranza)?

Poi la vecchia gamma partiva dal vecchio 2.0 turbo.

Qui ci metteranno il 1.8?