da ridere sabato dovevo portare la macchina a clio 1.4 16v a fare il tagliando e sorpresa non parte batteria morta dopo appena due anni e mezzo.

Buongiorno a tutti , ieri ho fatto sostituire la lampadina del faro anabagliante della clio 1.4 16v 15 euro mi sembra uno sproposito. Vi sembra un prezzo equo?

Le H3B sono abbastanza care. stanno sui 10 euro.....poi mettici un pochetto di manodopera....

Mi ci metto. In famiglia:

Megane prima serie 5 porte 1.6 benza del 1995 se ben ricordo.

A parte il motore nato morto imho (non andava nemmeno a metterla a tavoletta in discesa) ho dovuto cambiare un ammortizzatore per perdita di olio, diversi problemini di elettronica (prima bruciava fusibili, poi sostituito 2 volte alzavetro guidatore). Infine ora come ora (non è più in casa nostra ma conosco chi l'ha presa usata) a 110.000 Km ha la testata crepata. Finchè va la fanno andare, poi dritta dal demolitore.

Megane 1.9 dci del 2003

appena venduta, nella sua vita ha visto cambiare la coppa dell'olio per perdite in garanzia e da sempre ha fatto un preoccupantissimo rumore di trascinamento in prima. Molte e molte officine visitate e nessuno ha mai risolto la cosa (mai successo nulla ma non so se arriva a 100.000 Km illibata... )

In passato 2 renault25 ma ero giovane e non ricordo una mazza se non che la macchina parlava e una safrane cui aevvano sostituito il complessivo del cambio in garanzia la bellezza di 2 volte.

Poi una twingo di mia sorella... Solo qualche menata per rumori alla plancia (strano dato che era fatta di 4 pezzi ) e ci cambiarono le pastiglie freno perchè facevano un rumore da brividi.

Stop. Attualmente finita l'esperienza francese e non credo verrà più ripetuta in famiglia visti i parti recenti di Renault.

e una safrane cui aevvano sostituito il complessivo del cambio in garanzia la bellezza di 2 volte.

.

Safrane..........pezzo molto raro direi

Safrane..........pezzo molto raro direi

Si ma bellissima auto! (di mio padre come le 2 R25 logicamente)

A livello di comfort, interni e se ti piace la guida tranquilla (molto tranquilla) era davvero un gioiello.

Imho la classica vettura incompresa dal mercato, avrebbe meritato di più! E mi hanno "spezzato il cuore" quando l'hanno "sostituita" con quel cesso senza paragoni della Vel Satis.

Si ma bellissima auto! (di mio padre come le 2 R25 logicamente)

A livello di comfort' date=' interni e se ti piace la guida tranquilla (molto tranquilla) era davvero un gioiello.

Imho la classica vettura incompresa dal mercato, avrebbe meritato di più![/quote']

Di quelle però in Francia ne avevano vendute parecchie.....non erano ancora arrivate le audi.........

dentro la Vel Satis è magnifica.... è stata una degna erede alla Safrane... se poi ti piace esteticamente sei a posto.

dentro la Vel Satis è magnifica.... è stata una degna erede alla Safrane... se poi ti piace esteticamente sei a posto.

Il problema è l'esterno.......e dire che se la facevano non alta ma più bassa come i primi prototipi più simili alla velsatis del 96 sarebbe venuto fuori un prodotto sempre di nicchia ma più gradevole..........quante ne producono ancora oggi?

Il problema è l'esterno.......e dire che se la facevano non alta ma più bassa come i primi prototipi più simili alla velsatis del 96 sarebbe venuto fuori un prodotto sempre di nicchia ma più gradevole..........quante ne producono ancora oggi?

si ma se fosse stata piu bassa sarebbe stata anche meno spaziosa,questa (1.58m) dentro è un camion... e la seduta un po piu alta della media è comoda,insomma...dentro si sta benissimo,piu delle altre....