In dettaglio, la Nuova Croma offre due brillanti motori a benzina (1.8 16v da 140 CV e 2.2 16v da 147 CV, quest'ultimo non disponibile in Italia) e tre turbodiesel Multijet (1.9 da 120 o 150 CV e il 2.4 da 200 CV) che ancora una volta dimostrano l'assoluta superiorità tecnologica di Fiat Group Automobiles nel campo dei motori diesel.

Per sfruttare appieno le prestazioni dei suoi motori - tutti soddisfano i limiti di emissione CEE Fase 4, quelli diesel sono dotati di filtro antiparticolato - la Nuova Croma adotta ben 5 tipi di cambio: in breve, tutte le motorizzazioni a benzina dispongono di cambi a 5 rapporti, con la possibilità di avere il cambio automatico sequenziale sul 2.2 16v, mentre tutte le motorizzazioni diesel hanno cambi a 6 rapporti, con il cambio automatico sequenziale come alternativa al manuale sul 1.9 Multijet da 150 CV e come unica scelta sul potente 2.4 Multijet 20V da 200 CV.

Questa è un'iniziativa interessante, la croma con il cambio automatico allo stesso prezzo del tradizionale... magari lo facesse anche l'alfa con la 159 ;)

dite che c'è speranza??

dite che c'è speranza??

No...

Uno dei pochi modi per rendere attraente Croma a chi fa tanta strada, è regalargli un automatico...

Comunque i prezzi di Croma sono stati sono adeguati "al rialzo" dopo il restyling, quindi si è conveniente, ma comunque da qualche parte dovevano tirare la coperta.

PS. i cambi sono i medesimi che usa 159, con logiche di funzionamento differenti.

No...

Uno dei pochi modi per rendere attraente Croma a chi fa tanta strada, è regalargli un automatico...

Comunque i prezzi di Croma sono stati sono adeguati "al rialzo" dopo il restyling, quindi si è conveniente, ma comunque da qualche parte dovevano tirare la coperta.

PS. i cambi sono i medesimi che usa 159, con logiche di funzionamento differenti.

Capisco... ... effettivamente il tuo ragionamento non fa una grinza!

pensavo potesse essere una possibilità fare lo stesso con la 159 perchè sento tutti i giorni parlare delle difficoltà che sta avendo il cambio automatico a fare presa sul mercato italiano, tutto qui

grazie giorgia

perchè sento tutti i giorni parlare delle difficoltà che sta avendo il cambio automatico a fare presa sul mercato italiano, tutto qui

Fonte?

Perché se è vero che il cambio manuale continua ad essere il preferito dagli italiani, è anche vero che buona parte delle berline di grossa cilindrata montano automatici

Fonte?

Perché se è vero che il cambio manuale continua ad essere il preferito dagli italiani, è anche vero che buona parte delle berline di grossa cilindrata montano automatici

Ne sento parlare un pò su tutti i forum dedicati all'alfa romeo o meno, non è che ho una fonte è solo la mia impressione.

Sento sempre chi guida un'alfa e si definisce "alfista" dire che il cambio automatico non attacca e non è adatto ad un'alfa. Sento dire che consuma di piu e si rompe spesso e quando si rompe va cambiato. Leggo su un'altra discussione che il q tronic fa talmente fatica nel vendere che l'alfa romeo (cioè mica la giorgiacostaautomobili) commissiona a un tamarro un video di dubbio gusto... queste sono le fonti... giorgia

Comunque ringrazio tutti quelli di questo forum che in questa discussione mi hanno dato dei consigli e aiutata.

Io ormai ho fatto la mia scelta, ponderata e sofferta.

Come qualcuno di voi sa (ahime non potremo vederci per il pranzo di natale ma preferisco non fare nomi) faccio la commessa e i soldi non mi escono dalle tasche.

Per me era importante capire se la 159 potesse valere la pena anche per una ragazza come me che vive in montagna. Volevo essere certa che spendere 2000euro per avere un cambio come il q tronic non fossero soldi gettati alle ortiche.

Grazie a chi ha risposto anche alle mie domande da ragazza ignorante

Febbraio 2008 - Arriverà la mia 159, chi mi ha seguito sa tutto sia del modello e di come sarà. A presto. Giorgia

Ne sento parlare un pò su tutti i forum dedicati all'alfa romeo o meno, non è che ho una fonte è solo la mia impressione.

Ah ok, pensavo parlassi del cambio automatico in generale.

Sugli alfisti in effetti fatica a prendere, anche perché nei forum girano quelli che spesso sono più appassionati e "talebani" che l'auto la guiderebbero anche senza servosterzo... Ma spesso sono quelli che una 159 non la vorrebbero manco, perché "troppo grande goffa e pesante"

Quindi ti consiglio di non dare troppo peso a certe voci: nei forum la realtà spesso è enfatizzata.

Di 159 automatiche comunque ne girano, specie le 2.4, ed il cliente tipo è quello che prenderebbe anche una A4 3.0 TDI od un equivalente modello BMW, Mercedes o chessocosa...

Loro l'automatico lo cercano per necessità e lo apprezzano.

ciao a tutti. desidero un consiglio utile per l'acquisto. dovendo cambiare auto mi trovo a potere scegliere fra pasat 2000 tdi 140cv con dsg e alfa 159 1900tdi 150cv con q tronic. che compro?. io utilizzo la macchina per lavoro...70.000 km l'anno. ho una guida tranquilla (130 IN AUTOSTRADA) e devo tenere sotto d'occhio anche i consumi. con questa riduzione di peso del modello my 2008 qualcuno sa come possono essere i reali consumi? grazie a tutti per l'aiuto

Benvenuta.