quindi la Duetto andrà a sostituire l'attuale Spider?

quest'ultima avrà una vita di soli 4 anni,

ho capito bene?...

Secondo me la Duetto dovrebbe esser più piccola della Brera Spider... Nel senso che dovrebbe posizionarsi più o meno verso il concetto di Mazda MX-5 e non come la Brera che è più una Gran Turismo soprattutto a livello di confort (anche se a discapito di prestazioni)... Poi in quel di Arese magari decideranno di sostituire la Spider con la Duetto ma credo sia più logico affiancarle! Anche perchè, pur essendo un mezzo flop, la Spider durerebbe solo 4 anni!...

Comunque voi dite che il modello inedito dei prossimi anni che De Meo ha specificato non essere 149 o 169 sarà proprio questa Duetto o il Suv?!?

Secondo me la Duetto dovrebbe esser più piccola della Brera Spider... Nel senso che dovrebbe posizionarsi più o meno verso il concetto di Mazda MX-5 e non come la Brera

Il discorso è che Duetto originale era una D e questa utilizzando un piattaforma di una segmento D a conti fatti sarà di quel segmento, un po' come SLK e Z4.

Ma che c'entra Duetto con MX5(erede spirituale di spider inglesi piu' compatte di Duetto....)...Duetto originale era una Spider di seg.D tra l'altro piuttosto lunga per l'epoca...derivata dalla media di casa la Giulia...con lunghezza tra l'altro superiore a Giulia...nonostante un passo corto...

Alfa non ha mai avuto delle Spider compatte....ma Spider medie(Giulietta Spider,Duetto etc. ) e grandi(6C 1750,8C 2300/2600/2900,1900C,2000/2600,8C)...

Non avrebbe senso poi posizionare una Spider TP al di sotto di una TA/TI....

Comunque la Duetto sara' una 10ina di cm piu' corta di Brera Spider...sara' piu' bassa...ma larga lo stesso e forse qualcosina in piu'...dunque immagina una vettura piu' o meno nelle dimensioni di Boxster o 350Z Roadster ma leggermente piu' larga....

p.s. CXover Alfa Romeo non sarebbe una sorpresa, un modello inedito,.e' un modello previsto perfino nei product plan di dominio publico da anni...ma sopratutto non sarebbe un modello rapresentantivo dei valori classici del marchio come quello che prefigura De Meo...infine ti ricordo che lo scorso autunno LCDM e Baravalle avevano pure parlato della duetto il 1o come modello ideale per il ritorno in USA nel 2010...

Il discorso è che Duetto originale era una D e questa utilizzando un piattaforma di una segmento D a conti fatti sarà di quel segmento, un po' come SLK e Z4.

meno compatta delle attuali Z4 e SLK a dir il vero....

Z4 e SLK una D???

mi sono perso qualcosa?

Z4 e SLK una D???

mi sono perso qualcosa?

Sta proprietà transitiva tra segmenti non mi ha mai convinto del tutto, ma trattandosi di braccio armato/sportivo di serie 3 e classe C, immagino si possano definire D.

Sapete bene che sono sempre contrario alla rigida classificazione dei segmenti... ma spesso mi adeguo per comodità forumistiche...

...onestamente faccio tanta tanta fatica a classificare Z4/SLK come D...

...onestamente faccio tanta tanta fatica a classificare Z4/SLK come D...

Diciamo che hanno una meccanica derivata da D... Un po' come Spider attuale.

Difficile effettivamente posizionare tra le segmento D tali auto...

Sapete bene che sono sempre contrario alla rigida classificazione dei segmenti... ma spesso mi adeguo per comodità forumistiche...

...onestamente faccio tanta tanta fatica a classificare Z4/SLK come D...

Anch'io, ma si potrebbe dire al massimo, che SLK/Z4 sono delle D "Sportive" mentre Spider e una D "Granturismo"...