be, direi che oltre alle modifiche usa che apporteranno probabilmente con il restyling, io NON toccherei nulla....dai capsita, è troppo bella!! è perfetta!! non ha difetti!! è un po come la vespa, è bella così, senza cambiare nulla. Al massimo il disegno interno dei fari o qualcosa all'interno, ma è una vettura ottima!

effettivamente è uno dei pochi casi in cui il modello di serie è più bello del concept (la 3+1). Esternamente effettivamente nemmeno io saprei cosa toccare...internamente qualche lavoretto ci sarebbe da fare....ad esempio aggiornare la radio...cambiare il complesso bocchette-clima...e ,desiderio personale, mettere magari delle levette come la nonnina...sarebbero il top

Quoto...non so se la solita cosmetica di prodotto riuscirà a invertire la curva delle vendite che è in declino....attualmente 500 è stata ampiamente superata dalla tanto criticata Ypsilon, che di fatto ne è la sorellastra a cinque porte.

Beh dai, questo mese per esempio 500 (pur avendo 5 anni ed essendo solo a 3p) "batte" Ypsilon... Insomma non va male.

Certo, il suo ciclo di vita si sta spostando su quei mercati dove è più fresca (USA in primis) e non potrà certo fare come Panda 2003 che con 7/8 anni vendeva più che da nuova (e che però ha sempre contato solo su Italia e poco più).

Altre auto analoghe - vedi New Beetle - hanno avuto un successo di minor durata (anche se magari perfino più "bruciante" alla partenza).

Quoto...non so se la solita cosmetica di prodotto riuscirà a invertire la curva delle vendite che è in declino....attualmente 500 è stata ampiamente superata dalla tanto criticata Ypsilon, che di fatto ne è la sorellastra a cinque porte.

Questo vale se tieni in considerazione solo il mercato Italiano...se dai un'occhiato alle vendite in Europa, noterai come 500, nostante gli anni sulle spalle, regga benissimo nelle vendite, e sia il modello del gruppo fiat che vende di più fuori dall'Italia

per i dati precisi vai nella sezione Immatricolazioni e dati di vendita

per il resto, questa 500 è proprio un model year e niente di +

io di quest'auto non cambierei quasi nulla, è bella così anche perchè richiama un mito intramontabile

la comprerei anchese mi servisse una city ma non è il mio caso

mi piace anche il pomello del cambio, un'auto del genere deve essere simpatica e mi pare che acquisti qualcosa così

Sicuramente è Lecce. La strada litoranea delle foto successive è invece la Otranto- Santa Maria di Leuca, a occhio direi all'altezza di Castro Marina. Mi scuso per l'OT.

è sicuramente Lecce ed infatti le foto mi hanno colpito appena viste

I primi anni mi chiedevo anch'io come e perchè andare a intervenire sulla 500: difficile intervenire, dato il rischio di rovinarla invece di migliorarla. A quel punto meglio non toccarla, visto che già così va bene.

Anche volendo aggiornarla un po' non mi veniva in mente come intervenire per migliorare.

Ma gli anni passano e ultimamente mi sto facendo qualche idea su come possa effettivamente venire rinfrescata e anche migliorata.

Ovviamente senza stravolgerla. Probabilmente senza nemmeno toccare i lamierati della fiancata.

Tempo e voglia permettendo, proverò a fare qualche esperimento con Photoshop.

All'esterno toccherei il passo, farei un aggiornamento delle ottiche, paraurti e specchietti. In ogni caso le magagne del cinquino sono nel peso

Le nuove colorazioni Viola e Rosa credo che siano gli stessi colori che fino a poco tempo fa erano disponibili su Panda (l'attuale Panda Classic).

Le nuove colorazioni Viola e Rosa credo che siano gli stessi colori che fino a poco tempo fa erano disponibili su Panda (l'attuale Panda Classic).

Restyling per la 500? Mettere gli interni della versione US, fanali anteriori con luci diurne a LED (senza freccia) e per quelli inferiori luci di posizione ed indicatori di direzione (questi a LED che fanno tanto "figo" e tecnologico). Anche per quelli posteriori sarebbe utile un aggiornamento delle ottiche, magari usando LED per il contorno (luci di posizione). Una cosa del genere insomma: