5oo ha dei pannelli porta indecenti, peggio di GPunto e anche peggio di Panda, considerando il delta di prezzo.. abbiamo una Lounge aziendale e quando ci son salito (era al prima volta) ci son rimasto molto male..

Quoto, la tasca è sottilissima e si muove a sfiorarla... Idem il tunnel centrale che non sta mai fermo. Tutte le plastiche comunque erano molto cheap (tranne le finiture che ho detto prima)

Sulla mia dopo pochi mesi, inoltre, scricchiolava la plastica intorno alla cassa posteriore soprattutto con la radio accesa (ovviamente) e anche sullo sconnesso i rumorini non mancavano mai (qui è anche colpa dell'assetto rigido).

Un'altra cosa che non ho mai sopportato è la regolazione in altezza della seduta del sedile e del relativo rivestimento che si arricciava come se l'auto avesse 10 anni..bah.

Insomma, macchinetta stupenda da vedere ma che per certi versi mi ha deluso (visto anche il prezzo richiesto)

L'unica 500 sulla quale sono salito è la 500C di una mia amica. L'interno è piccolo ma mi ha piacevolmente sorpreso la qualità percepita che è ai livelli della migliore concorrenza.

Per dirla tutta: appena metti il naso dentro la 500, non ti dà l'aria da "ben fatto ma triste" che aveva la Stilo o ha tutt'ora la Bravo (entrambe passate per il mio garage)

Appunto un "giochino" del genere ci stava a pennello anche su panda, ma del resto immagino il ragionamento nelle "teste fiat" nemmeno il nostro "faro" la mini ha i led perchè per una volta tanto dovremo arrivare prima degli altri?

sinceramente non vedo la necesstà di mettere dei led su una classica segmento A...

su 500imho sono necessari dei led.....è un'auto di nicchia e molto chic e quindi una rinfrescata alle ottiche dei fanali ant e post sono piu' che auspicabili....

a me piacciono davvero molto le guide luce come punto evo o a3 restyling.....spero adottino questa soluzione....

..

Scusa o sono diventato completamente pazzo io.....o qualche ora fa hai scritto quello che ho riportato sopra.....ok si cambia idea molte volte magari anche in poche ore.

Adesso dici "sinceramente non vedo la necessità di mettere dei led su una segmento A"

Per tua conoscenza sulla "umilissima" picanto li ha sulle versioni top, non vedo perchè in optional non potrebbe averli magari in un futuro restyling panda e 500.....

ma si sa il faro a led è un altra cosa che il sedicente espertone di auto "aborra"-

Modificato 8 Giugno 201213 anni fa da Stefano73

Scusa o sono diventato completamente pazzo io.....o qualche ora fa hai scritto così,

adesso dici "sinceramente non vedo la necessità di mettere dei led su una segmento A"

Sarà che non intende la stessa cosa quando scrive:

- "auto di nicchia e molto chic"

e

- "classica segmento A".

Io non vedo la ncessità in entrambi i casi, ma colgo la differenza e quindi capisco l'opinione l'opinione esposta da brothersfan.

Quoto, la tasca è sottilissima e si muove a sfiorarla... Idem il tunnel centrale che non sta mai fermo. Tutte le plastiche comunque erano molto cheap (tranne le finiture che ho detto prima)

Sulla mia dopo pochi mesi, inoltre, scricchiolava la plastica intorno alla cassa posteriore soprattutto con la radio accesa (ovviamente) e anche sullo sconnesso i rumorini non mancavano mai (qui è anche colpa dell'assetto rigido).

Un'altra cosa che non ho mai sopportato è la regolazione in altezza della seduta del sedile e del relativo rivestimento che si arricciava come se l'auto avesse 10 anni..bah.

Insomma, macchinetta stupenda da vedere ma che per certi versi mi ha deluso (visto anche il prezzo richiesto)

beh, l'assetto rigido è un plus per me, poi io non ho notato tutti questi dettagli, l'ho usata per 4km..

L'unica 500 sulla quale sono salito è la 500C di una mia amica. L'interno è piccolo ma mi ha piacevolmente sorpreso la qualità percepita che è ai livelli della migliore concorrenza.

Per dirla tutta: appena metti il naso dentro la 500, non ti dà l'aria da "ben fatto ma triste" che aveva la Stilo o ha tutt'ora la Bravo (entrambe passate per il mio garage)

oddio, non sono mai salito su una 5ooC, ma quando ho preso la maniglia per chiudere la portiera della 5oo un brivido mi ha percorso la schiena, e io di solito non mi trastullo con plastiche soft-touch o premiumicità, anzi!

Scusa o sono diventato completamente pazzo io.....o qualche ora fa hai scritto quello che ho riportato sopra.....ok si cambia idea molte volte magari anche in poche ore.

Adesso dici "sinceramente non vedo la necessità di mettere dei led su una segmento A"

per tua conoscenza sulla "umilissima" picanto li ha sulle versioni top, non vedo perchè in optional non potrebbe averli magari in un futuro restyling 500.....

ma si sa il faro a led è un altra cosa che il sedicente espertone di auto "aborra"-

ho scritto "classica" segmento A....

l'utenza normale di Panda prende l'auto per altri motivi,non per le diurne o per i led sparsi in varie zone della carrozzeria...

invece l'utenza di 500,imho totalmente diversa da Panda,cerca anche chiccherie tipo,appunto ,i led..

beh, l'assetto rigido è un plus per me,

Su una city-car 1.2 69cv con marce lunghe e con uno sterzo artificiale per me sono una minkiata...infatti, se non erro, dal 2011 l'hanno un po ammorbidita.

ho scritto "classica" segmento A....

l'utenza normale di Panda prende l'auto per altri motivi,non per le diurne o per i led sparsi in varie zone della carrozzeria...

invece l'utenza di 500,imho totalmente diversa da Panda,cerca anche chiccherie tipo,appunto ,i led..

Ok va bene così-....i led (peraltro posticci) li hanno messi anche sul trio lescano, ma in effetti continuando a ragionare da fiat possiamo dire che nemmeno la Up li ha (almeno mi pare) quindi-.....poi intendovo i led per le diurne su panda ci cascherebbero proprio a pennello.

Ci sarebbe la Picanto che potrebbe averli, ma all'atto pratico è possibile solo su versioni che non vendono a nessuno... Non che poi quelle inferiori abbiano molto più mercato...