Se lo facesse Alfa... verrebbe crocifissa in sala mensa....

In effetti una D (specialmente premium) 1.6 è molto lontana dalla mentalità italiana.

Francamente trovo strana questa mossa, dato che comunque non credo che questa nuova motorizzazione porterà molti nuovi clienti in Bmw....

qutone per questo msg di tommy..............ricordo ancora le polemiche per il 1.8 montato sulla 159:D

Comunque ricordatevi di aggiungere circa il 47% ai consumi (come sl 118d).

all'incirca:D;)

qutone per questo msg di tommy..............ricordo ancora le polemiche per il 1.8 montato sulla 159:D

Ma nooooooo!!! Cosa dici mai??? Ma scherzi???

L'apoteosi del premiuuuuuummmmm e della sportività!

Glielo posso dire all'acquirente quando prenderà schiaffoni dalla mia auto da pizzaiolo meridionale?

BMW 316i: la nuova entry level della serie 3

BMW intende dotare gradualmente tutta la sua gamma modelli con gli ultimi ritrovati in fatto di riduzione di consumi ed emissioni. Va interpretata in questa ottica la prossima introduzione sui principali mercati europei di una nuova versione base, la 316i, che sarà spinta dal 1.6 quattro cilindri da 122 CV già adottato sulla serie 1.

La BMW 316i può raggiungere una velocità massima di 208 km/h ed accelerare da 0 a 100 in 10,8 s, ma quello che più conta è che grazie all’intelligente sistema Stop&Start di cui dispone, il consumo medio si attesta sui 5,9 litri per cento chilometri. Attendiamo la comunicazione ufficiale del prezzo da parte della Casa bavarese.

Via | es.autoblog.com

da AutoBlog.it

Stop&Start di cui dispone, il consumo medio si attesta sui 5,9 litri per cento chilometri

Se... OK!

In pratica circa 8,5 l/100 km

...ma non dimentichiamo che fino a pochi mesi fa, A4 era disponibile in diversi mercati con un 1.6 da 102cv....altro che premium...

Un premium non si distingue di certo dal motore d'attacco, ma dai motori di punta e da tutta la gamma motori/trasmissioni che sta in mezzo.

Inoltre ricordo che in Germania le 1.6cc segmento D allestimento "base" hanno grande richiesta.

Se... OK!

In pratica circa 8,5 l/100 km

Sta per arrivarmi una 320d touring, vi saprò dire se la casa mente o meno sui consumi.

Per certo, tuttavia, ho riscontri positivi sui consumi da tutti i possessori di BMW.

Attenzione anche all'uso di pneumatici invernali, sulla mia attuale vettura (Volvo V50) aumentano i consumi di almeno il 10%, ed altri miei colleghi riscontrano valori analoghi (in aumento) con vetture diverse.

uhm... però sulla Serie1 lo vedrei bene...

un 1.6 thp? mah...a ke pro? alla fine daresti sempre fastidio alla 118i, ke è un 2000 da 143 cv...

L'apoteosi del premiuuuuuummmmm e della sportività!

Glielo posso dire all'acquirente quando prenderà schiaffoni dalla mia auto da pizzaiolo meridionale?

Seguendo questo discorso una 320i è una ciofeca perchè prende le pizze da una plebea golf gti?

Cerchiamo di guardare oltre il chi cel'ha più lungo, le prestazioni non sono tutto..... ci vuole altro.

Se fosse per me..... anche su 159, via il 1.8 aspirato e dentor un 1.4JTB da 135cv, consuma di meno, costa di meno, e va sicuramente di più.

E poi secondo me è più Premium avere un motore all'avanguardia della tecnica per davvero anche come entrylevel, che un vetusto 1.8 aspirato.