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I difetti delle vostra BMW

da antoniocalderone
in BMW

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  • Matteo B.
    Matteo B.

    quoto. i motori sono calcolati per 240.000 km di uso cosiddetto "normale" (e tra l'uso normale di A e quello di B ci sono differenze anche grossi). parlo di motori per auto, uso trasporto passeggeri.

  • Beckervdo
    Beckervdo

    Sul benzina è diverso. Sono molto più affidabili. Hanno avuto qualche problema alla pompa dell'alta pressione, ma nulla di irrimediabile.

Inviato

Certo i problemi sono stati in buona parte risolti, ma anche i meccanici dicono che non è il classico diesel da 200 k km, per quello c'è il sei cilindri nelle sue varie declinazioni di potenza. Che però è fuori dalla mia portata.

Cercarlo un 325-330d....i pre-rest oramai vengono via al prezzo delle patatine...;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
I silent block che utilizzava BMW sono by TRW. Monta i Powerflex e ti scordi di averli :D

Se ti scordi di avere i powerflex fai bei danni....perchè si usurano in modo più veloce dei silentblock normali:)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato
Cercarlo un 325-330d....i pre-rest oramai vengono via al prezzo delle patatine...;)

Il problema è che anche sul 3.0 si rompevano le turbine...

Quale parte di NO non hai capito?

Fiat 500 1.2 Lounge 2016 Grigio Carrara

Inviato
Ahhhh

allora è il rivestimento in Teflon!

no;)

la puleggia è formata da una parte metallica dove ci sono i fori passanti, poi c'è una parte, solidale, che si interpone tra la parte di trascinamento e la parte del fissaggio, in gomma..è un antivibrante..solitamente si crepa e, se si rompe, sono cazzi;)

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Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

Inviato
no;)

la puleggia è formata da una parte metallica dove ci sono i fori passanti, poi c'è una parte, solidale, che si interpone tra la parte di trascinamento e la parte del fissaggio, in gomma..è un antivibrante..solitamente si crepa e, se si rompe, sono cazzi;)

RealOEM.com BMW E39 525tds Belt Drive-Vibration Damper

Capiamo prima cosa vogliamo dire:

5.png

Pezzo 1 Puleggia albero motore con smorzatore

Puleggia grande che va in battuta sul carter motore (o meglio ha la sua tolleranza)

Teflon interposto

Puleggia piccola dove ci son le guide per la cinghia servizi

I due pezzi sono tenuti insieme appunto dal teflon.

Nella mia tds una volta smontato il perno, la puleggia 1 si è divisa in due pezzi:lol:

380€ di pezzo! :D

   

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Inviato
Ahhhh

allora è il rivestimento in Teflon!

ok :oops: lo chiamarono così loro-servizio BMW ( giuro)....mi sembrava strano in effetti...

era in teflon quindi...lo so dopo oltre 10 anni :mrgreen:

Inviato

quella puleggia sui motori fiat è fatta in un pezzo unico..la parte calettata all'albero è di metallo, poi una parte in gomma (o teflon o quello che è..non sono stato li a guardare..ho visto che smorzava e buona notte:lol:) e la parte di trascinamento nuovamente in metallo..il costo è più o meno quello che hai detto tu per il 2.4...

in tutto ciò, ormai non si capisce più niente da quanti pezzi ci sono un cagafumo..:|..smorzatori, antivibranti, attuatori, biellette, rinvii, condotti, griglie, ecc ecc..senza contare la parte elettronica..

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Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

Inviato
quella puleggia sui motori fiat è fatta in un pezzo unico..la parte calettata all'albero è di metallo, poi una parte in gomma (o teflon o quello che è..non sono stato li a guardare..ho visto che smorzava e buona notte:lol:) e la parte di trascinamento nuovamente in metallo..il costo è più o meno quello che hai detto tu per il 2.4...

in tutto ciò, ormai non si capisce più niente da quanti pezzi ci sono un cagafumo..:|..smorzatori, antivibranti, attuatori, biellette, rinvii, condotti, griglie, ecc ecc..senza contare la parte elettronica..

Quella mignotta stesso per la rottura del teflon mi ha fatto spaccare un tenditore, che ha ben visto di farsi un giro nella mia cinghia servizi facendomi 1000€ di danni-.-

   

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Inviato

bevenuto nel club "almeno una volta mi si è rotta una cinghia":lol:

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Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

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