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Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)


Albizzie

A) Che ne pensi circa il design della Delta HPE? ----- B) E del posteriore?  

399 voti

  1. 1. A) Che ne pensi circa il design della Delta HPE? ----- B) E del posteriore?

    • A1) Nel complesso mi piace
    • A2) Nel complesso non mi piace
    • A3) Nel complesso mi è indifferente
    • B1) Il posteriore mi piace
    • B2) Il posteriore non mi piace
    • B3) Il posteriore mi è indifferente


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si vero... pero' come dicevo.. le Alfa (esclusi appasionati marchio e "italiancarlovers") dedicate ad over30->50anni ha secondo me un utenza con preconcetti sul marchio che sono duri da sconfiggere e che Lancia non avrebbe (se con auto realmente competitive/dinamiche no-calandrose).. come dicevo per questo Junior per 20enni ha per me molta piu importanza per il futuro di clientela Alfa che non le quasi-inutili Brera e pure 8C.

dai quello che dici riguarda solo alcune realta' ristrette in territorio italico, la maggioranza della clientela 159/Brera viene proprio da marchi tedeschi...il problema e' che in molti casi la rete e' stata rifondata da zero in molti mercati..e dove e' gia' in uno stato piu' avanzato vedere olanda,belgio,austria,svizzera,germania i risultati si vedono...mentre in altri mercati la rete e' troppo ristretta per avere degli aumenti ma si cresce e sopratutto con concessionari di altissimo livello e negli anni prossimia vremo aumenti a cifre doppie e triple proprio in questi mercati dove si lavora seriamente..esempio UK..dove ora invece di condividere la rete con Fiat tranne rare eccezioni abbiamo nuovi concessionari che finora vendevano marchi luxury H.R. Owen per fare un esempio...in Olanda dove siamo in una fase piu' avanzata di UK il nostro importatore e' quello che importa anche Cadillac e Lexus in Olanda e nel passato importava pure Maserati e Ferrari...dunque con una grande eseprienza in vetture premium e luxury..

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  • 2 settimane fa...

io trovo che la Lancia dovrebbe essere resa più sportiva nel muso che vista in questo confronto pare un po' troppo morbido... cmq sono contento, con la 149 avremo finalmente tutti e tre i marchi presenti sul mercato con modelli più che validi!!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Confronto molto interessante.

Si vede chiaramente che le porte sono le stesse, ma nonostante ciò i designers sono riusciti nel difficile compito di mascherare la parentela.

Tra le due preferisco la Bravo che sembra molto più sportiva della Delta.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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