io concordo con coloro che si chiedono del perchè una simil SW debba chiamarsi per forza Delta... avesse avuto un nuovo nome magari non avrebbe avuto tanto scalpore ma di sicuro avrebbe sollevato meno polverone tra gli appassionati di motori..

tra l'altro personalmente anche se la devo vedere per forza dal vivo per farmi un'idea a me non promette nulla di buono in primis il culone orribilmente tondeggiante, già tallone d'achille di Ypsilon...

io ho visto il prototipo al Motor Show. Se rimane così in effetti è più affine ad una Lancia Beta (se proprio le vogliamo dare una radice) che a una Delta....

io sono dell'dea che se le avessero dato un altro nome, questa auto non se la sarebbe cagata nessuno o comunque non si sarebbe alzato tutto il polverone attuale che, in positivo o in negativo, fa circolare il nome lancia -----> PUBBLICITA'..

e questo discorso vale particolarmente l'europa, imho...

io sono dell'dea che se le avessero dato un altro nome, questa auto non se la sarebbe cagata nessuno o comunque non si sarebbe alzato tutto il polverone attuale che, in positivo o in negativo, fa circolare il nome lancia -----> PUBBLICITA'..

e questo discorso vale particolarmente l'europa, imho...

Come potrei non quotarti....:lol::lol:

io sono dell'dea che se le avessero dato un altro nome, questa auto non se la sarebbe cagata nessuno o comunque non si sarebbe alzato tutto il polverone attuale che, in positivo o in negativo, fa circolare il nome lancia -----> PUBBLICITA'..

e questo discorso vale particolarmente l'europa, imho...

e allora cambiamo il nome alla Brera... la chiamiamo Duetto... tanto il nome serve solo per farsi pubblicità, al cliente che si trova un'auto diversa da quello che sperava è semplice poi vendergliela.

e allora cambiamo il nome alla Brera... la chiamiamo Duetto... tanto il nome serve solo per farsi pubblicità, al cliente che si trova un'auto diversa da quello che sperava è semplice poi vendergliela.

il nome è marketing, quindi è di per se pubblicità.. è già stato detto che la delta degli anni '80 non era nata come un auto da corsa, ma bensì come una berlina lancia, come dovrebbe esserlo questa qui..

di sicuro questa non la vedrai nei rallies, ma mi pare che sia arrivata l'ora di mettersi il cuore in pace e di non continuare a provare rancore verso questi modelli, per un mancato ritorno al passato..

Il nome Delta HPE e il miglior possibile per questa nuova Lancia seg.C.

Delta e il nome del seg.C Lancia da quasi 30 anni, e HPE e la sigla che dice che e una SW "Speciale" ed e al 100% Lancia, dunque questo nome e il top, sia in termini di marketing che di adeguazione alla vettura...

Ricordiamoci che non si chiama Delta Integrale !

io sono dell'dea che se le avessero dato un altro nome, questa auto non se la sarebbe cagata nessuno o comunque non si sarebbe alzato tutto il polverone attuale che, in positivo o in negativo, fa circolare il nome lancia -----> PUBBLICITA'..

e questo discorso vale particolarmente l'europa, imho...

stra-quoto

e vedendo sia come è messa Lancia e chi mai la segue ma anche come sono messe TUTTE le auto italiane sopra il seg B (che siano Lancia, Fiat e la tanto blasonata-decantata Alfa) nella considerazione in tutta UE (Ferrari esclusa) bisogna usare tutte le armi possibile. Oggi mercato e concorrenza sono per noi un muro sopra quel segmento

Il nome Delta HPE e il miglior possibile per questa nuova Lancia seg.C.

Delta e il nome del seg.C Lancia da quasi 30 anni, e HPE e la sigla che dice che e una SW "Speciale" ed e al 100% Lancia, dunque questo nome e il top, sia in termini di marketing che di adeguazione alla vettura...

Ricordiamoci che non si chiama Delta Integrale !

quotisssimo!!

poi magari se entra abbastanza grana in cassa.. una "Delta [e-basta!]" più sportiveggiante potrebbe esserci..

e allora cambiamo il nome alla Brera... la chiamiamo Duetto... tanto il nome serve solo per farsi pubblicità, al cliente che si trova un'auto diversa da quello che sperava è semplice poi vendergliela.

ma si chiama già come il vecchio duetto....spider...

il nome è marketing, quindi è di per se pubblicità.. è già stato detto che la delta degli anni '80 non era nata come un auto da corsa, ma bensì come una berlina lancia, come dovrebbe esserlo questa qui..

di sicuro questa non la vedrai nei rallies, ma mi pare che sia arrivata l'ora di mettersi il cuore in pace e di non continuare a provare rancore verso questi modelli, per un mancato ritorno al passato..

senza andare nel solito discorso di cosa dovrebbe essere la Delta... io volevo solo esprimere il mio disappunto sulla tendenza del gruppo Fiat di dare il nome di un vecchio modello di successo a qualsiasi cagata che producono... il marketing è molto complesso... non basta far conoscere il prodotto per poi venderlo, bisogna dargli la giusta immagine... con la 500 si è puntato molto sul nome, ma poi il prodotto rispettava le aspettative... se il prodotto fosse stato una panda con gli interni diversi tutti l'avrebbero conosciuto ma nessuno l'avrebbe comprato.

quindi non basta dire che usare il nome Delta sia giusto perchè ha più risalto, bisogna vedere se il mercato premia la decisione e se il nome "Delta" riesce a mantenere un'immagine pari a quella attuale... anzi dovrebbe aumentarla... vedasi Mini