Criticare un'auto va bene. Dire che Cristo è morto dal sonno un po' meno.

Criticare e descrivere in modo erroneo e del tutto privo di fondamento sono due cose diverse.

Ripeto, quello che hai scritto per mezza dozzina di post non è che Delta non ti piace.

Facciamola finita con sta pantomima.

Può darsi che non faccia parte del target Delta!

Peccato che mi abbiano già fatto 2 proposte di acquisto (di cui una oggi) e mi abbiamo dato la possibilità di avere una delle prime 100 Delta (numerate) d'Italia.

Comunque secondo me la possibilità di criticare un'auto è sacrosanta, altrimenti non ha nemmeno senso parlare.

Sarebbe una messa cantata...

ma criticala quanto vuoi, come tutti, ma non puoi prescindere dai dati oggettivi, scusa eh.

Un'immagine (che vale più di 1000 post...) e poi non se ne parli più, mi pare che l'abitabilità sia l'ultimo dei problemi di Delta, quando vi sono 10 cm di passo in più e soprattutto i sedili posteriori scorrevoli:

Difatti è la differenza più Importante da Bravo, possiamo inoltre elencare gli ammortizzatori SDC, funzioni supplementari del'ESP ,gli accessori, alcune motorizzazioni per il momento non disponibili per la sorellastra, una presunta miglior finitura .

Modificato 5 Giugno 200817 anni fa da simonepietro

Un'immagine (che vale più di 1000 post...) e poi non se ne parli più, mi pare che l'abitabilità sia l'ultimo dei problemi di Delta, quando vi sono 10 cm di passo in più e soprattutto i sedili posteriori scorrevoli:

Sedile in primo piano in posizione avanzata (per favorire la volumetria del bagagliaio)

Il resto del divano è in posizione standard, per far guadagnare spazio ai passeggeri:

I) notare lo spazio tra seduta (già di suo molto lunga) e l'inizio montante;

II) notare quanto lo schienale sia arretrato rispetto alla serratura della porta (già di suo una decina di cm più lunga di Bravo)

Chiudiamo il capitolo abitabilità.

Una cosa che i vari tester (sicuramente lo farà notare 4ruote) non possono non notare sono i blocchetti delle cinture di sicurezza senza alloggio.

Li ha la 5oo, non potevano metterli sulla Delta?

forse il problema è proprio il divano scorrevole. Altri modelli che dispongono della medesima funzionalità come hanno risolto il problema ?

Chiudiamo il capitolo abitabilità.

Una cosa che i vari tester (sicuramente lo farà notare 4ruote) non possono non notare sono i blocchetti delle cinture di sicurezza senza alloggio.

Li ha la 5oo, non potevano metterli sulla Delta?

è probabile che il fatto che i sedili scorrano abbia impedito la creazione di un alloggio.

Chiudiamo il capitolo abitabilità.

Una cosa che i vari tester (sicuramente lo farà notare 4ruote) non possono non notare sono i blocchetti delle cinture di sicurezza senza alloggio.

Li ha la 5oo, non potevano metterli sulla Delta?

a si questo è un vero flagello sicuramente sarà la causa principale delle non vendite in patagonia

tanto che si vedono nella foto appena postata

forse il problema è proprio il divano scorrevole. Altri modelli che dispongono della medesima funzionalità come hanno risolto il problema ?

La Bravo ha lo stesso difetto...

Mi meraviglia che non l'abbiano risolto.

Sono cose che sembrano dettagli ma poi a molti fanno storcere il naso

Questo è un discorso sensato.

Certo non è il fattore che può spingere un potenziale acquirente a comperare una Classe B od una V50 ma di sicuro contribuisce a far si che la Lancia continui ad essere percepita come un qualcosa un gradino sotto la concorrenza.