Io invece noto rispetto alla punto 90cv aziendale multijet, una notevole elasticità ai bassi che la punto multijet non ha, venerdì l'ho usata con condizionatore acceso e dovevo partire accelerando quasi metà, dai 3000 in su la mjt come coppia è sicuramente davanti, ma non come velocità massima, e elasticità di guida, il 1.8 di marea non è certo grintoso\sportivo certamente....

Grazie TonyH per la segnalazione, avevo preso una saetta, ricordavo tra i 1000 e i 1150, comunque il discorso non cade, stesso peso (mettiamo kg più kg meno) , il 1,2 60cv sulla marea non ce lo vedo, come non ce lo vedo sulla punto....

Ma siamo OT,

ciao

BignamsHF

E grazie al cavolo....... ci mancherebbe che un 1.8 benza del 1997 euro 1 (o 2) con 115cv sia meno elastico di un 1248diesel 90cv euro4!

Pensate ai greci e ai portoghesi, che avevano le Marea 1.2 e non lamentatevi! :lol:

Pensate ai greci e ai portoghesi, che avevano le Marea 1.2 e non lamentatevi! :lol:

1.4 non 1.2..ed aveva i paraurti non in tinta...

Pensate ai greci e ai portoghesi, che avevano le Marea 1.2 e non lamentatevi! :lol:

E' vero, e in Brasile non girava quella con i fari dietro della lybra?

Spari al semaforo????

Personalmente non ne faccio MAI!

L'utilità di un motore adeguato è indipendente da quello (viaggio di 7 ore con un 1,2 in autostrada e con un 1,8)...

Il paragone con la Delta essendo un inutile attacco non lo commento,

ciao

BignamsHF

E che la delta integrale HF seve per farchi viaggi di 7 ore in autostrada? :D

Personalmente ho fatto 7.30 con la Gpunto 1.3Mj 90cv in 4 (omoni) piu bagagli e quando sono sceso ero fresco come una rosa....... oltre ad essermi divertito a guidare per tutto il viaggio!

Ovvio chi si prende in 1.2 preferisce principalmente stare in città!

1.4 non 1.2..ed aveva i paraurti non in tinta...

Umh...io sapevo anche della 1.2 16v, una volta cestinato il 1.4 12v

E che la delta integrale HF seve per farchi viaggi di 7 ore in autostrada? :D

Guarda che l'hai preso TU il paragone Delta HF integrale, non io, non sto parlando di FUORISERIE ma di utilitarie\macchine da sfruttare...

Personalmente ho fatto 7.30 con la Gpunto 1.3Mj 90cv in 4 (omoni) piu bagagli e quando sono sceso ero fresco come una rosa....... oltre ad essermi divertito a guidare per tutto il viaggio!

Io l'hanno scorso ho fatto 1600 km in 4 giorni tra il piemonte e l'abruzzo con la stessa macchina, e in autostrada concordo con te, va molto bene, il fatto era togliersi d'impaccio agli incroci o ai semafori con il condizionatore acceso......drammatico!!

Ovvio chi si prende in 1.2 preferisce principalmente stare in città!

Certo, ma se gli capita l'autostrada...

1.4 12v

Bè la bravo\a in italia ce l'aveva..

con paraurti NON in tinta.....

Guarda che l'hai preso TU il paragone Delta HF integrale, non io, non sto parlando di FUORISERIE ma di utilitarie\macchine da sfruttare...

Io l'hanno scorso ho fatto 1600 km in 4 giorni tra il piemonte e l'abruzzo con la stessa macchina, e in autostrada concordo con te, va molto bene, il fatto era togliersi d'impaccio agli incroci o ai semafori con il condizionatore acceso......drammatico!!

Certo, ma se gli capita l'autostrada...

Io non capisco il senso del discorso...... se ti fai il 1.2 in auto strada non vai! O se ci vai....... vai a 130 fisso tranquillo.

Se vuoi fare autostrada ti fai il 1.3 90cv (che ha anche la 6° di risposo) .

Ma che 20 anni fa uno pretendeva di andare in autostrada a cannone con Panda 750 raffreddata ad aria?

Solo che uno oggi con una Gpunto 1.2 un viaggio ce lo fa...... piano ma ce lo fa............ con una panda 750 volevo propri ovedere come lo facevi il viaggio!