http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=y2mMeXGY058

Dopo la Matiz il gippone...

che questa era già brava che sterzava tutto

peccato che non riusciva a far fare cinque gradi alla ruota che subito frenava

Comunque è un problema molto diffuso, che va ben al di là della difficoltà - a volte oggettiva - di gestire i centimetri in un parcheggio.

Vedo un sacco di persone, sovente su utilitarie con lunotto parallelo e quasi adiacente al portellone, fare 2-3 manovre e contromanovre in più del necessario in fase di uscita, lasciando decine e decine di centimetri tra l'auto e l'ostacolo.

Non c'è molto da fidarsi nemmeno di questi conducenti...

C'è chi non si ferma fin quando non sbatte contro l'auto che c'è avanti/dietro...da un'opposto all'altro:disp:

Da commentare con delicatezza perché qui la tragedia c'è stata, visto che l'incidente è finito molto male... però non capita tutti i giorni di riprendere in diretta una scena del genere.

A me fa impressione perché dà il metro di quanto rapidi siano i casini, quando succedono.

Questo è lì che guida tranquillo in mezzo al niente e nel giro di 8 secondi scarsi:

- si è reso conto di un aereo che si stava schiantando

- l'ha visto schiantarsi

- ha visto l'auto davanti colpita da un carrello

- ha sentito la propria colpita da altri pezzi, poi rimbalzata sul guard-rail

- ha dovuto riprendere la traiettoria

- è passato sopra pezzi vari d'aereo tra cui un intero sedile

...a quel punto puoi fermarti, tirare il fiato e passare i successivi trent'anni a chiederti cosa diavolo sia successo negli otto secondi precedenti.

Andando OT rispetto alle auto (beh, un'auto si vede ), e sempre per restare sul tema "la videocamera giusta al momento giusto" ma con conseguenze meno spiacevoli, anche questo è abbastanza impressionante

Comunque è un problema molto diffuso, che va ben al di là della difficoltà - a volte oggettiva - di gestire i centimetri in un parcheggio.

Vedo un sacco di persone, sovente su utilitarie con lunotto parallelo e quasi adiacente al portellone, fare 2-3 manovre e contromanovre in più del necessario in fase di uscita, lasciando decine e decine di centimetri tra l'auto e l'ostacolo.

Non c'è molto da fidarsi nemmeno di questi conducenti...

Con tutti i pattoni che prendono, ogni tanto 'sti russi dovranno anche ripararle le auto

Riparazioni artigianali:

Seconda parte:

Non hanno manco il pavimento in officina, però torna come nuova...

Durante gli anni '60 i nostri meccanici riparavano le auto nello stesso modo e poiché la Russia somiglia all'Italia di allora, sotto alcuni punti di vista, non mi stupisce che riparino le loro auto nello stesso modo.

Notare l'eleganza dei sedili leopardati

Non hanno manco il pavimento in officina, però torna come nuova...