No problem, è uno scambio che capita spesso di fare, vista la somiglianza dei termini in italiano.

Ma allora l'auto no è definibile nervosa, ma solo non in grado di mettere a terrà tutta la potenza del motore.

Quanto al pericolo di prendere una pianta causa sottosterzo pestando l'acceleratore in uscita di curva, allora il 95% delle auto è altrettanto pericolosa.

Lo so imbellisco un po'....

Non so se hai visto questo

http://video.google.com/videoplay?docid=1775550623905888670&q=jeremy+Clarkson+on+Alfa+romeo&total=15

non ci siamo capiti

non mi piace ripetere due volte le stesse cose

si parla della gt da gasolio da 150cv

né della 147GTA né nella gt 3.2

quindi o ci date un taglio o glielo devo dare io

all'autore del topic non interessano queste cose

non ci siamo capiti

non mi piace ripetere due volte le stesse cose

si parla della gt da gasolio da 150cv

né della 147GTA né nella gt 3.2

quindi o ci date un taglio o glielo devo dare io

all'autore del topic non interessano queste cose

Tagliamo!

Scusatemi.

Eh eh... La GTI è benzina ed un progetto complessivamente più moderno... Quindi...

La GT penso essere la miglior TA che mi sia capitata tra le mani, è davvero un bel guidare.

Se solo montasse uno stramaledetto 1.8 Turbo te la consiglierei al volo. C'è da sperare poi, che le GT in produzione a partire da marzo, siano qualitativamente migliori delle precedenti...

Ad ogni modo, ricordati che in un futuro (penso vicino) dovrebbe debuttare la Scirocco, che potrebbe essere la quadratura del cerchio se cerchi un'auto prestante, che abbia pure un design da sportiva.

... Una stupenda Golf GTi 3 o 5 porte fai tu... bianca.. ti giuro, merita.

Il cuore ha sempre ragione: gt

io ti dico Gt specie se porteranno il cacciafumo a 170 cv. L'ha un mio amico rimappato a 180 e ti assicuro che è davvero pazzesco. 150 cv gt o 200 golf, opto viceversa x la vw , x quanto la golf a me abbia sempre ricordato un overkraft ...

parlo della 3.2 my friend

Ah,io credevo parlassi della Gt 2.2 jts..

Va bhe, si vede che conosci bene la macchina e sai di cosa parli.

a parità di motorizzazione Gt a occhi chiusi come guida.

Visto che penso nella realtà sia impossibile Golf GTi merita veramente. Gran motore e piacevolissima.

GT Quadrifoglio Verde, 170cv... ed occhio al riposizionamento di prezzo che potrebbe molto facilmente esserci dopo la riapertura.

Il secondo farebbe ancora + ampia la forbice di prezzo con GTI e la prima la farebbe + stretta prestazionalmente.

Sempre bruciaolio rimane... però i consumi non sono paragonabili, ci passa un buon 45% in meno per GT anche in versione 170cv.

Di guida dovrei dire che non c'è paragone, anche se personalmente non digerisco moltoil posterioe di GT che al contrario di GTV non mi ècosì confidente.

GTI eccellente, + moderna, a benzina. E' una Golf, con i pro e contro della cosa.

Da guidare va forte e la preferisco anche a R32, però non è certo ne precisa ne agile come GT/147.