Non proprio... è che per una segmento D come la 159 si mette

136-163-190cv

per una segmento C invece

120-155-190cv

Che poi è un discorso relativo, perchè la versione over 210cv andrà sulle 149, Bravo, Delta..

quindi si farebbe

120-163-215+cv

Dubito fortemente che sulla Bravo mettano un 2.0 TST da 210+cv.

Cmq per me non ha enso fare una versione da 155 e una da 163, basta farne una sola da 160cv e stop!!

2.0 Multijet

la versione 190cv sostituirà il 1.9 TST

ma quando???

e cmq è triste...deve ancora uscire...ed è già destinato al pensionamento... pensa che svalutazione!!!

ma quando???

e cmq è triste...deve ancora uscire...ed è già destinato al pensionamento... pensa che svalutazione!!!

Se la sostituzione avverrà NON PRIMA del 2010, per cui mancano ancora oltre 2 anni!!

tempistica?

Al lancio sono previsti solo 135cv, 165cv e 220cv per il biturbo.

Degli altri non sa ancora niente nessuno, non credo esistano nemmeno.

2.0 Multijet

versioni

136cv(4000rpm) 320Nm(1500rpm) turbo geom. fissa

155cv(4000rpm) 340Nm(1500rpm) turbo geom variabile

163cv(4000rpm) 350Nm(1500rpm) tgv

190cv(4000rpm) 400Nm(1750rpm) TST

215+cv(4200+rpm) 420+Nm(1750rpm) TST

dovrebbero essere quest. la 155cv potrebbe essere messa nelle auto segmento C tra la versiopne 1.6 120cv e 2.0 190cv, ma non è detto..

la versione 190cv sostituirà il 1.9 TST

ma che senso ha il 155cv?? forse per qualche limitazione fiscale in qualche paese?

ma che senso ha il 155cv?? forse per qualche limitazione fiscale in qualche paese?

Leggi 7-8 messaggi più su.

FIAT dovrebbe fare come BMW e scegliere le potenze dei motori rispetto ia KW e non ai CV, perche in alcun paesi si paga piu tasse ogni 10kw in piu mi pare...

Dunque per i nuovi motori e per questo 2.0 Mjet, vedo potenze simile a questo :

136cv (100kw)

150cv (110kw)

163cv (120kw)

190cv (140kw)

218cv (160kw)

FIAT dovrebbe fare come BMW e scegliere le potenze dei motori rispetto ia KW e non ai CV, perche in alcun paesi si paga piu tasse ogni 10kw in piu mi pare...

Dunque per i nuovi motori e per questo 2.0 Mjet, vedo potenze simile a questo :

136cv (100kw)

150cv (110kw)

163cv (120kw)

190cv (140kw)

218cv (160kw)

e poi il W nel sistema internazionale e io rinnego tutto il resto!

perché vi segate su motori (155 per chiarmarne in casa uno) che non ci sono?