altra nota...500 è spettacolare e carismatica per un motivo...deriva stilisticamente da un mito su 4ruote, tutt'ora innovativo nel campo del design...idem per mini...fare una compatta di segmento b sportiva,bella,personale,carismatica etc, senza avere antenate famose e riuscite a cui fare riferimento non è proprio semplice...io credo che ci stupirà questa junior e alla fine sarà cmq più latina, sinuosa e facinosa della proposta audi....speriamo solo che curino bene l'aspetto di personalizzazione...

ragazzi ovviamente non sono giugiaro, ma l'ho fatta in 2 secondi, aldilà delle ruote troppo grandi, la vista laterale potrebbe avvicinarsi no?

paolo credo si che come linea ci siamo anche considerando quanto detto da taurus e cioè che l'auto sembra spingere in avanti avendo uno sbalzo posteiore molto ridotto

chiedo una cosa io a tuarus...

ma c'è la possibilità che la fiancata richiami più 8c rispetto a quella dei ps di 4ruote?...magari la venatura che parte dal passaruota anteriore e prosegue a smuovere la fiancata...no?

Ma considerazioni non critiche....quelle le fanno altri...quindi non mi hai risposto per lo spazio posteriore (come per il 165cv) desumo quindi che sia quasi una 2+2 come 500.

Lo spazio non è certo una prerogativa di quest'auto.

Lo spazio non è certo una prerogativa di quest'auto.

Bè....ovvio....ma magari 2 posti dietro non molto aleatori erano un piccolo plus (a parità di motori-allestimento) che poteva dare nei confronti della 500....

chiedo una cosa io a tuarus...

ma c'è la possibilità che la fiancata richiami più 8c rispetto a quella dei ps di 4ruote?...magari la venatura che parte dal passaruota anteriore e prosegue a smuovere la fiancata...no?

Non penso che una soluzione del genere andrebbe bene su un'auto comunque più corta e più alta della 8C. Magari una fiancata più dinamica rispetto al ps di 4R (che è appunto solo un ps) possiamo comunque aspettarcela.

Bè....ovvio....ma magari 2 posti dietro non molto aleatori erano un piccolo plus (a parità di motori-allestimento) che poteva dare nei confronti della 500....

Tenendo conto che l'auto sarà quasi 50 cm più lunga di 500 penso che di sicuro sarà più abitabile, soprattutto dietro. Penso che sarà il bagagliaio ad essere sacrificato più di tutto.

se cmq ha un poteriore un po' da shooting break, alla fine due belle spalle muscolose al posteriore,sempr ein proporzione con l'auto sintende, non le starebbero poi malaccio secondo me...e faciliterebbero anche la buona resa della coda tronca....cmq staremo a vedere...

gli stilemi in linea di massima sono quelli, ma e' sproporzionata e manca di definizione quasi nel totale degli elementi per esempio i fari anteriori hanno un taglio leggermente diverso e elementi ben definiti nel loro interno, quelli posteriori sono meglio incastonati nella conche ed hano una grafica diversa simile a 8C...riguardo i paragoni con punto e' sensibilmente piu bassa(leggermente piu bassa di 147...)..sensibilmente piu larga(leggermente piu larga di 147..) ed ha una lunghezza inferiore a GPunto grazie ad uno sbalzo posteriore piu corto che abbinato al suo particolare posteriore da coupe 2 volumi nella vista di fiancata sembra che la vettura si spinge avanti.

Allora quattroruote c'ha preso, cambieranno pochi particolari

Se gli stilemi sono quelli devo dire che mi piacciono molto, alla fine la sorella è la punto, un risultato come quello visto nei phs è molto soddisfacente per me, ha molta più personalità ed è molto più "piazzata" della fiat

Chi sperava in una 8c in miniatura penso che si era fatto troppi castelli in aria