Sospensioni contrattive ? Sarebbe una gran cosa, ma non riesco a crederci.

Che parole hanno usato? Siamo sicuri che non siano solo ammortizzatori a smorzamento variabile?

questo e' quello che ha detto Sergio Cravero direttore marketing Alfa mentre presentava le slide che genericamente presentavano la Junior.

Tra l' altro ha detto due cose che mi hanno colpito : il fatto che abbia voluto enfatizzare il fatto che 147 sia l'unica del segmento ad avere il quadrilatero alto e che quindi l' handling sia ancora un importante caratteristica riconosciuta agli alti livelli Alfa. E poi ha detto ,parlando del fatto che Alfa e' vista nel mondo come una vera sportiva, che pero' la sportivita' non la puoi ottenere se non hai i motori adeguati (citando ad esempio il tanto vituperato Holden)

Mi sembrano segnali incoraggianti sul fatto che , anche se il marketing Alfa e' diretto da un piemontesissimo Cravero , i valori Alfa che spesso qui vengono richiesti a gran voce non sono finiti nel dimenticatoio. E magari in un futuro vicino verranno riproposti.

Sulla Junior ho detto fiancata da 147 nel senso che mi aspettavo qualcosa di piu' tozzo derivando da GPunto ed invece mi e' sembrata sufficientemente slanciata.

Rimane comunque una due volumi... non vi aspettate un coupe' mi raccomando

ma cmq ha i tratti dei disegni presentati da baravalle=?, tipo i fari posteriori incassati in dei tringoli, oppure il davanti, o non c'entra molto con quello che si è già visto.

il disegno che hai tu in firma non e' esattamente uguale; pur sembrando discretamente larga non ha i fianchi esagerati del bozzetto

I fanali sono all' interno di una cornice ma non come nel bozzetto

Il modello di stile aveva una carenatura sporgente della marmitta che, se verra' proposta nel modello finale, sara' sicuramente una cosa mai vista

il frontale, al di là delle considerazioni sulla fanaleria(per la descrizione della quale non posso che ringraziarti) è grosso modo quello della slide???

Beh' date=' la mia opinione non conta poi un granché dato che on ho visto le auto, ma un po' di giorni fa ho visto (del tutto fortuitamente - diciamo un misto tra coincidenze, botta di culo e ficcanasaggine... ) ciò che presumo fossero modelli 1:1 di junior (credo) di 149 (praticamente certo) e di un "SUV alfa" (le dimensioni non mentono) coperti da teli (completamente).

Nessun particolare quindi ma chiaramente forme, fiancate, frontale-scudetto-fari e posteriore nettamente intuibili.

Potevano anche essere scarti o non definitivi eh... Ma vi dico solo che le mie buone speranze per il futuro (estetico) di questi modelli hanno trovato [b']immense conferme.

Non grandi: immense... Soprattutto per le ultime 2...

Vedremo poi cosa davvero verrà messo in vendita!

attendibilità percentuale dei disegni per 940??? Grosso modo intendo...

il frontale, al di là delle considerazioni sulla fanaleria(per la descrizione della quale non posso che ringraziarti) è grosso modo quello della slide???

come disposizione di fari e trilobo si

Ok, Grazie...

Effettivamente in ciò l'ispirazione a 8C è bella evidente...

il disegno che hai tu in firma non e' esattamente uguale; pur sembrando discretamente larga non ha i fianchi esagerati del bozzetto

I fanali sono all' interno di una cornice ma non come nel bozzetto

Il modello di stile aveva una carenatura sporgente della marmitta che, se verra' proposta nel modello finale, sara' sicuramente una cosa mai vista

molto interessante, da quanto ho capito è simile alla slide, ma meno esasperato, un'ultima cosa, questa cornice dei fari posteriori, che forma ha?

attendibilità percentuale dei disegni per 940??? Grosso modo intendo...

Beh, ti dico solo che quell'auto sotto il telo l'ho subito identificata con la 940 perchè avevo già visto un "becco" così alto rispeto al cofano e marcato a incorniciare lo scudetto... Praticamente l'ho riconosciuta dal disegno qui sopra.

Fiancata molto più slanciata di quanto appaia dai disegni e forse meno lineare nella parte alta.

Fari leggermente diversi da questi, a grandi linee questi ma se ben ricordo leggermente più pioccoli e centrati.

Cmq ripeto: quello che mi è rimasto impresso è il "becco" (passatemi il termine... ), il resto è vago ricordo...

Il SUV stile molto Kamal ma con le curve di fiancata ancora più accentuate e frontal più aggressivo. Prendetela molto con le molle ma una "8C fatta SUV" come fiancata e un posteriore tronco. Proporzioni ottime imho, e per essere un SUV cmq molto bassa... Insomma sembrava quella "SUV-coupé" tirata in ballo da Taurus più di una volta se ben ricordo.

Scherzi del destino, quella più prossima, Junior, l'ho vista solo di sfuggita e da lontano!

Cmq in questi giorni sembra che Junior la stiano vedendo un po' in troppi, prima o poi scommetto che il furbetto col cellulare salkta fuori...

Prevedo foto pirata entro settembre se continua così!

Scarface però con queste informazioni ci metti l'acquolina in bocca!

Più o meno che dimensioni aveva il Crossover? Approssimativamente era più vicino a 4.5m o ai 5m?

Scarface però con queste informazioni ci metti l'acquolina in bocca!

Più o meno che dimensioni aveva il Crossover? Approssimativamente era più vicino a 4.5m o ai 5m?

Non ero li a passegiarci a fianco con la bindella!!

Non ero troppo vicino e dovevo pure fingere disinteresse!

Ho buttato l'occhio, l'acquolina ce l'ho anch'io, ma ripeto, parlo solo di qualche occhiata a dei modelli (credo-presumo) sotto dei teli.

Non so null'altro...

Se devo tirare a caso ti dico che era più X3 che X5 come misure ma sto davvero tirando a caso (sensazione di pochi attimi), non ho avuto tempo di guardarlo per bene.

Dico solo che nessun SUV attualmente in commercio messo sotto un telo avrebbe fatto lo stupendo effetto che faceva quello...

All'inizio come forme ho pensato subito a un Kamal, ma (a parte che non avrebbe avuto nessun senso coprirlo in quelle circostanze e dato che è vecchio di anni) mi è sembrato differente nel complesso e soprattutto il frontale.

Tutto qui, spiacente di non poter soddisfare oltre le vostre brame!