Più che altro da quello che ho capito termini merese per diventare vantaggiosa deve produrre prodotti ad alto margine ..... 500-ypsilon3porte potrebbero dare questo margine.

beh si il problema di quell'impianto era appunto l'essere poco redditizio causa posizione geografica, la soluzione migliore in effetti sarebbe proprio quella come dici te di trasferire e produrre auto dall'elevato margine..........ripeto spero realmente che sia cosi:wink:

..possibile che suona così strano per i sabaudi, produrre una Lancia in Piemonte?

Ci ho pensato pure io sai.......

E allora siamo in 3!!!

Cmq c'è anche l'altra ipotesi di fare solo una Ypsilon 5porte derivata da bcompact .... una specie di yaris all'italiana....... ma ci sarebbe appunt ob compact di mezzo....

ottima.......in più si eviti di importare b.compact in italia...rischio grosso x panda e gpunto.

direi che i mod possono ricavare un altro tread...

si sono sforzati quelli di 4r... avranno chiamato in aiuto i designer della GM

Certo che c'è una bella lotta su come rende sempre meno attrattiva la calandra per il marchio Lancia... hanno già ideato un logo indecente, la caratterizzano in maniera sempre più elegante e meno sportiva... nn riesco proprio a immaginare quale sarà il nuovo passo...

per la Ypsilon 2009 spero abbiano capito che una linea così paciosa si farà sempre più fatica a venderla... dovrebbe essere l'entry level del marchio, l'auto particolare che possa catturare in modo trasversale molte delle categorie a cui si rivolge l'intera gamma... se la fanno con una linea meno neoclassica e più sportiva ok... altrimenti nn voglio immaginare quali altri progetti abbiano in cantiere per il resto della gamma.

quindi imho vedo di buon occhio la 5porte(spero a libro) magari anche con una versione 3porte... con un look più sportivo, come doveva già essere l'attuale(ricordo dei bozzetti molto carini), e che richiami magari dei tratti dei prototipi precedenti come ha fatto robinson per i suoi schizzi

direi che i mod possono ricavare un altro tread...

Fatto Lancia CC (Photoshop)

grazie j-gian

Pour l'YPSILON, la nouvelle apparaîtra en 2009, en version cinq portes , celle-ci ( la nouvelle) devrait inaugurer la plate-forme de la nouvelle GP de 2011; il n'y aura qu'une nouvelle ypsilon , mais avec une toute nouvelle base .

lingotto di planetefiat

Pour l'YPSILON, la nouvelle apparaîtra en 2009, en version cinq portes , celle-ci ( la nouvelle) devrait inaugurer la plate-forme de la nouvelle GP de 2011; il n'y aura qu'une nouvelle ypsilon , mais avec une toute nouvelle base lingotto di planetefiat

Provo a tradurre:

La nuova Ypsilon, apparirà nel 2009 in versione 5 porte, questa versione (il nuovo modello) dovrà inaugurare la piattaforma della g. Punto del 2011; non sarà quindi solo un restyling, ma un modello completamente nuovo a partire dal pianale.

Io non vedo proprio la necessità di una Ypsilon 5p, non sarà mai un'auto "da famiglia", per il target della vettura le 3p vanno più che bene.