Ma guarda che la ypsilon sarà su pianale panda...

Ci manca una Thesis col paraurti del Fiorino e poi siamo al completo. (ohmmamma adesso gli ho dato un'idea)

State attenti che riposto la Tipo formichiere eh??

Anche a me pare la stessa presa da 4R all'uscita dei cancelli. Sempre bello vedere il lavoro di "taglia e cuci" fatto per ingannare l'occhio.

Se non sbaglio c'è una giunzione anche in larghezza, sul portellone? Se è così, pure il vetro è specifico?

Se non è una giunzione, cosa sono le due linee verticali a metà lamierato?

Questo muletto comunque è strano, come idea, almeno per me... Sarò ignorante nel settore del nuovo, perchè non sono bene a conoscenza di sviluppi e notizie "inside" sull'uso di pianali in comune e via dicendo... ma non facevano prima ad utilizzare delle carrozzerie GPunto?

Purtroppo lo scarico è solo uno:

da automotorundsport.de

In effetti potrebbe essere aperta in due e ricucita HAHAHAH

Cmq è la 846... e monta un bel motorino Lo sbalzo anteriore è più lungo come si vede e pure quello post (ma meno di 500G) ..... dentor sarà cmq una panda-500 derivata......... purtroppo.

Tra l'altro il paraurti posteriore (al contrario di quello che aveva detto qualcuno) non è quello della 5oo.

Pure lui è...?

Che gommatura monta questo prototipo (come dimensioni intendo). Sembrano più grandi di quelle di panda. Saranno 185/60 R15?

Da quello che so sono le stesse di 500 (e simili alla Ypsilon attuale) 185/55R15 e 195/45R16.

Tra l'altro il paraurti posteriore (al contrario di quello che aveva detto qualcuno) non è quello della 5oo.

Pure lui è...?

Sembra di si...

Quello della 5oo non lo è al 100 %

Invece mi sembra di vedere il pezzo nero simile alla Delta:

Tra l'altro il paraurti posteriore (al contrario di quello che aveva detto qualcuno) non è quello della 5oo.

Pure lui è...?

Ma guarda che la ypsilon sarà su pianale panda...