Insozziamo anche questo topic ?

Y e mini...è come paragonare un suv con una coupè... la y è la macchina non filante per eccellenza, a confronto la vecchia y10 che sembrava stare in strada per miracolo, sembra sportiva... in casa le abbiamo entrambi...

...sarà che io son cresciuto sbavando su 5 gt turbo clio rs 205gt che rasentavano il terreno ma le macchine d'oggi stanno avendo sempre più assetti da suv

Modificato 9 Dicembre 200816 anni fa da sortak

ma una Mini base o Cooper senzo optional non mi sembra cosi filante, ha pure un bel effetto SUV secondo me...

...sarà che io son cresciuto sbavando su 5 gt turbo clio rs 205gt che rasentavano il terreno ma le macchine d'oggi stanno avendo sempre più assetti da suv

Bè, con le strade di oggi..meno male!

Tra buche, fosse, cinghiali ci vuole davvero un SUV

Ma cosa avete con i panettoncini, una cosa tipo la prima Y oggi ferrebe kaka ().

Oggi la gente vuole un piccolo panettoncino, la 5oo ne e un esempio lampante, non e questo un bellissimo Panettoncinino.

Capsico che per un Alfa l'effetto panettoncino (che ha solo in foto) puo essere un piccolo difetto, ma per una Lancia "des beaux quartiers", non penso che sia un difetto...

Per me lo è. Dalla Y alla Ypsilon ci siamo cascati 10 (dicasi dieci) cm di altezza in una sola generazione. Mi sembra il segno più chiaro del cambio di filosofia imposto al marchio. E non mi pare che il nuovo andazzo abbia pagato così tanto.

Per me lo è. Dalla Y alla Ypsilon ci siamo cascati 10 (dicasi dieci) cm di altezza in una sola generazione. Mi sembra il segno più chiaro del cambio di filosofia imposto al marchio. E non mi pare che il nuovo andazzo abbia pagato così tanto.

ma su ypsilon la cosa ci poteva anche stare, poi si era nel periodo delle auto "alte", cmq anche la y-fumia pur non essendo alta non era e non voleva essere una piccola "vagamente" sportiva.

Come vendite fra ypsilon03 e y96 secondo me alla fine sono abbastanza simili.

Abbiate pazienza ma metto questa storia della Mini che sembra un panettoncino quanto la Ypsilon assieme alla perla che ho sentito ieri in mensa: «Guarda che della Ferrari compri solo il marchio poiché di tecnica non ce nè per niente. Prendi ad esempio la Mustang GT, ha le stesse identiche prestazioni della F430 ma costa un terzo.»

va bè facciamoci una risata

ma emi novità?nada?

Per chi mi prendete, per un vero insider?

Se mi giungono voci ve le dico ma poiché, per ora, è tutto congelato in attesa che la situazione si assesti non è che ci si possa aspettare grandi novità dal marchio meno coccolato del Gruppo.

Insomma per ora la situazione è statica e non avrei niente da aggiungere a ciò che leggete qui.

P.S. Comunque in un topic rallystico (non ricordo quale) c'era un mezzo spiraglio di conferma ad una certa voce riguardante un possibile modello dal doppio scudo (allusione criptica per evitare gli attacchi onanistici dei soliti noti) di cui vi ho accennato qualche tempo fa.

Doppio scudo? E che è, la democrazia cristiana?