Tra il valvetronic (che peraltro non è che bmw stia usando ovunque) e il multiair c'è la stessa differenza che c'è tra il pde e il multijet: un abisso

concordo. Però la differenza è anche di filosofia progettuale, oltre che di profonda differnza nell'obiettivo finale, come ben esposto da Kippur.

Il multiair è tutta un'altra cosa, meccanicamente e filosoficamente, cambia il tempo di apertura delle valvole e non solo l'alzata massima. Per contro, è più difficile da mettere a punto.

Se non altro sembra proprio che quest sia la volta buona no?

Ma come aumento di prezzo come siamo?

Come si fa a sapere l'aumento di prezzo se non si sa neanche quando arriveranno?

Ma aumento di prezzo in che senso? sicuramente l'industrializzazione del multiair è una roba veramente tosta.

Ma aumento di prezzo in che senso? sicuramente l'industrializzazione del multiair è una roba veramente tosta.

Nel senso che in qualche modo tutta sta tecnologia se la dovranno far pagare e, se il lancio è così (relativamente, un anno...) vicino, più o meno si può capire quale è il plus di costo rispetto ad un motore "normale" ?

Poi io ne so poco o niente di come stanno le cose qundi ci sta che stia sparando delle cavolate assurde...

Penso non si possa sapere ancora quanto sarà l'aumento di prezzo.

Speriamo, perchè sembra sempre che stia lì lì per debuttare, ma intanto neanche sul 1.8 T-jet lo vedremo subito.

il problema che 2 ci hanno già preceduto e forse sono addirittura tre(non riesco a stabilire se l'audi valvelift è della partita oppure no).Altri tre sono in dirittura di arrivo , oltre a fiat.

Chiaramente seguendo strade diverse ma l'obbiettivo è il solito.

il problema che 2 ci hanno già preceduto e forse sono addirittura tre(non riesco a stabilire se l'audi valvelift è della partita oppure no).Altri tre sono in dirittura di arrivo , oltre a fiat.

Chiaramente seguendo strade diverse ma l'obbiettivo è il solito.

Mi sembra che quello Audi sia simile a quello Porsche con 2 posizioni?

Visto che siamo OT, potremmo aprire un topic in "Meccanica e innovazioni" al riguardo...

Mi sembra che quello Audi sia simile a quello Porsche con 2 posizioni?

Visto che siamo OT, potremmo aprire un topic in "Meccanica e innovazioni" al riguardo...

in realta c' è già aperta una discussione generale ma non riuscendo a compredere appieno il valvelift audi ho glissato, tra l'altro mi pare di capire che sono alla seconda generazione ma ho dei dubbi.Ti posso inviare del materiale e magari riesci a cavare il ragno dal buco