Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite - Seguici su facebook - Regolamento

FPT - Il punto sulla situazione Motori

da J-Gian
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

il reportaggio era veramente penoso, gia che ci sono andati li avessero lasciati parlare un po' invece di mescolare il tutto con cose che non centrano nulla, e poi, un po' piú di agilitá cacchio!

OT: nunoHGT, di dove sei?

  • Risposte 221
  • Visite 56.1k
  • Creato
  • Ultima Risposta

I più attivi nella discussione

Giorni di maggior attività

Inviato

Penoso non e' la parola giusta ... :)

Quello cambio che fanno vedere é quello della futura micro Fiat ? o e' quello che dovrebe essere messo in venditta con la 149 ?

Mi scuso per li errori...

"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell

Inviato
  • Autore
v6 diesel?
la batteria mi sembra un po' troppo piccola per essere un diesel...
Ed anche il turbo non pare essere un geometria variabile, sembra mancare l'attuatore.

Però l'immagine è talmente sgranata che potrei vedere anche l'immagine dell'ing. Busso tra le presunte bancate... ;)

 

Inviato
Notavo pure io, ma mi pareva improbabile... Anzi io conto 5 elementi :)

Solo che 10 cilindri non è, il 5 nemmeno perché ha il turbo più in basso ed ha la testa differente

non vuol dire nulla, ho avuto la stessa impressione dei 5 cilindri ed è simile alla versione che avevano preparato "da gara".

Io tra l'altro non vedo la seconda bancata...

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

Inviato
  • Autore
ho avuto la stessa impressione dei 5 cilindri ed è simile alla versione che avevano preparato "da gara".
2.5 M-Jet M-Air? :) La testa sembra diversa, non so se l'allestimento corsaiolo prevedesse qualcosa di analogo...

Il turbo in caso fosse il 5 cil. sarebbe stato spostato sopra i collettori di scarico rispetto al 2.4 attuale, boh!

Si vede troppo male, diciamo che l'inclinazione in avanti del motore ci ha fatto supporre si trattasse di un "V"

 

Inviato

è troppo poco inclinato per essere un V6!

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Vai alla lista Discussioni

Home Page - Messaggi non Letti - Discussioni Seguite - Regolamento

Contenuti simili

Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.