megale vale il solito discorso... non sarà così la versione definitiva!

Figlioli, i pannelli porta non sono mica di plastica!! a richiesta si può avere il rivestimento uguale a quello carbonioso, altrimenti c'è tessuto

Figlioli, i pannelli porta non sono mica di plastica!! a richiesta si può avere il rivestimento uguale a quello carbonioso, altrimenti c'è tessuto

Noooooooooooooooooooooooooooo

Ma pure dentro, questa macchina, deve avere una faccia da sfigato?!?!

Ma non vedo perchè dovremmo censurarci e perchè dovremmo avere anche un...censore!

Modificato 19 Aprile 200817 anni fa da <<Scarface>>

Io ho visto tutte le varianti di interni come fossero postazioni standalone, senza l'auto intorno

Ecco perchè ho potuto apprezzare (o non apprezzare ) alcuni particolari.

I pannelli porta sono molto minimalisti ma molto belli, in qualsiasi configurazione, dal tessuto, al carbonlook, alla pelle.

Tutto il cruscotto idem.

La cosa che mi è piaciuta meno sono proprio le 2 bocchette, costava ZERO farne 3 (più piccole, mantenendo gli stessi condotti sottopelle) ed avevi un segno distintivo/identificativo nei confronti del resto del mondo, visto che TUTTE le seg.B, dalla C3 alla Corsa, dalla Mazda2 alla 206 etc etc ne hanno 2 + o meno simili (tonde).

Quando le bocchette sono 2, sono meglio non circolari a mio parere.

Ma tant'è...

La plancia centrale: ne ho viste almeno 4 differenti in termini di materiali di rivestimento. Sicuramente il peggiore è quello simil-Delta argentato (perchè a me fa schifìo, ma c'è chi impazzisce per quello, ergo...) con o senza radio con o senza navi.

Il resto delle plastiche di rivestimento, quelle omogenee generali non intercambiabili con altro materiale, dal cruscotto alle portiere, in tutte le varianti sono identiche e sono dello stesso materiale delle prime 147.

Il tunnel centrale, NON è quello di Punto e non è malaccio per niente per essere una piccola che VUOLE essera anche essenziale, e mi pareva nello stesso materiale del resto del cruscotto..

La cosa che mi è piaciuta meno sono proprio le 2 bocchette, costava ZERO farne 3 (più piccole, mantenendo gli stessi condotti sottopelle) ed avevi un segno distintivo/identificativo nei confronti del resto del mondo, visto che TUTTE le seg.B, dalla C3 alla Corsa, dalla Mazda2 alla 206 etc etc ne hanno 2 + o meno simili (tonde).

Quando le bocchette sono 2, sono meglio non circolari a mio parere.

Modificato 19 Aprile 200817 anni fa da <<Scarface>>

Secondo me al cliente medio che abbia 2 o 3 bocchette non glie ne frega davveno NIENTE.

stesso materiale delle prime 147 vuol dire che cmq avrà la plancia e i panneli porta di buona qualità, molto superiore a gpunto, detto ciò, con svariate opzioni di rivestimento,svariati accostamenti cromatici e un buon numero di accessori può sicuramente porsi ad un buon livello di percezione...almeno per gli interni, considerando che con gli esterni si fà già percepire come qualcosa di diverso rispetto alle altre(in senso positivo...)

Secondo me al cliente medio che abbia 2 o 3 bocchette non glie ne frega davveno NIENTE.