Vista in fiera nel fine settimana, fuori così così, ma dentro è proprio urenda, tanto da rimpiangere anche il triste interno della vecchia.

ragà ma qualcuno è in grado di postare delle foto della chiave (non il telecomando fornito con il "ford power button", proprio la chiave) ?

La chiave e' esattamente come quella della Focus. Fissa 3 comandi a distanza come la vecchia chiave, piu' lunga della precedente con taglio tipo VW.

Dopo 1200 Km, il computer di bordo segna consumi di 6.0/100Km... ricordo che ho preso il 1.4l TDCi.

Domanda per chi ha lo stesso motore su la vecchia fiesta: a quanto km più o meno avete visto stabilizzare la media dei consumi e a quanto è arrivata?

Grazie

Piedino pesante credo, e molte marce basse, ho fatto delle prove e nel rispetto dei codici strada si attesta sui 4.5 e 5 certo in citta' arriva a 5.8

ma consuma meno della precedente!

Piedino pesante credo, e molte marce basse, ho fatto delle prove e nel rispetto dei codici strada si attesta sui 4.5 e 5 certo in citta' arriva a 5.8

ma consuma meno della precedente!

Vista in fiera nel fine settimana, fuori così così, ma dentro è proprio urenda, tanto da rimpiangere anche il triste interno della vecchia.

Spero che non sia una miniera di scricchiolii come la vecchia Fiesta di una mia amica.

Vista per strada sia in versione 3 che 5 porte.

Giudizio estetico, a chi interessasse un'ulteriore parere. Bella e aggressiva la forma della presa d'aria anteriore. Fari anteriori troppo grandi ed elaborati, sembrano due grandi occhi truccati (e in mezzo il solito marchio in formato gigante). In pratica davanti è finto aggressiva in modo esagerato. Un auto da femmina. Dietro ricorda in modo impressionante le linee della Honda Jazz, quella che ha già un certo numero di anni sul groppone, per intenderci, ma in versione spiaccicata, coi fari sistemati più in basso. Addirittura c'è lo stesso spigolo orizzontale a tutta lunghezza lungo la linea di cintura che interseca la maniglia del portatarga che a sua volta è inserito nel portellone nello stesso identico modo che sulla Jazz.

Dentro ho intravisto la plancia in stile telefonini Nokia di un buon 7-8 anni fa. Peraltro mi sfugge la praticità di codeste console inclinate, tipo mensolina, cosa che rende difficile leggere le scritte sui tastini.

Gonfia e sovraccarica come design, le preferirei la Mazda2 e la GPunto.

Modificato 17 Novembre 200816 anni fa da Outlaw

Fari anteriori troppo grandi ed elaborati, sembrano due grandi occhi truccati (e in mezzo il solito marchio in formato gigante). In pratica davanti è finto aggressiva in modo esagerato. Un auto da femmina.

A me non sembra molto da femmina... o meglio, non SOLO. Perfino quattroruote l'ha valutata come "unisex".

Impossibile negare che il progetto iniziale fosse sviluppare un'auto molto attenta al pubblico femminile che di solito preferisce "le piccole" ma è innegabile IMHO che il risultato vada oltre il sesso dell'utente finale vista la riuscita estetica dell'auto.

In poche parole... Ford non vuole mica fregarsi le gonnelle della Micra, Ford vuole tutto XD

Dentro ho intravisto la plancia in stile telefonini Nokia di un buon 7-8 anni fa. Peraltro mi sfugge la praticità di codeste console inclinate, tipo mensolina, cosa che rende difficile leggere le scritte sui tastini..

Se un design come quello di Nokia è ancora oggi riconoscibile anche negli usi più diversi, significa che è un design che colpisce e che funziona. I designer miravano proprio a questo: portare la tecnologia "anche dove non serve".. IMHO ci sono riusciti.

Per quanto riguarda la praticità, posso dirti che la console non è tanto inclinata quanto fai credere tu in questo post. I pulsanti sono sempre leggibilissimi in qualsiasi condizione. Per quanto, a primo impatto, possa sembrare confusionaria (era così anche per me), si rivela invece molto comoda e ordinata dopo aver imparato le funzioni basilari dell'impianto. Te lo dico per esperienza, visto che la guido ormai da più di un mese.

Gonfia e sovraccarica come design, le preferirei la Mazda2 e la GPunto.

De gustibus

Lo stile Nokia nemmeno la Nokia lo usa più proprio perchè è ormai abusato e logoro. Non spacciamolo per l'evergreen che non è solo perchè Ford ha deciso di piazzarlo in mezzo al cruscotto della sua ultima creatura.

carina fuori, ma orribile dentro! davvero di cattivo gusto la plancia