A Parigi, ci sono posti dovela Benzina supera gli 1.70€...

ieri all'Auchan di Rescaldina ho fatto gasolio a 1.440

beato te..da me rescaldina non è così conveniente, anzi non lo è proprio come distanza..

l'unico che faceva prezzi interessanti era la shell dell'esselunga a rho..l'hanno chiusa..

ora rimangono solo due distro sul viale di mazzo (agip ed erg-tamoil-esso..boh non ricordo) a poca distanza l'un dall'altro che hanno un prezzo più interessante, ma cmq non sfiorano nemmeno quello che risparmiavi all'esselunga..

gli altri han fatto il cartello, non ci sono dubbi..

Goldman Sachs: aggiotaggio sul petrolio | EFFEDIEFFE.com Giornale Online | Direttore Maurizio Blondet

l'unica soluzione che mi viene in mente è lo scooter

l'unica soluzione che mi viene in mente è lo scooter

In genere le 2 ruote con motori parchi e un po spompati

Qualche giorno fa leggevo che negli USA gli scooter hanno avuto un incremento di vendite del 25% da quando il petrolio ha superato i 100$ al barile,direi che la scelta è azzeccata...finchè non piove

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mi ricordo che un mio collega col pantheon 125 faceva più di 30 con un litro ...

Se continua così mi convertirò pure io....mi ricompro il glorioso Runner...200 però sta volta (se non fosse per 'sti cazzo di blocchi andrei sul mitico 180 2T)

180 2T? e vorresti combattere il prezzo alto del petrolio ? ? ?fio ogni 5000km c'è da cambiargli le tenute elastiche e ha consumi da 50cc truccato,ti lascio immaginare,però era un mostro.

Se volete una moto che stia sempre sopra i 30km/l anche in città cercate le Beta con motore Suzuki,non arrivano a 35cv nemmeno nella versione 350cc ma ci metto le mani sul fuoco sui consumi visto che il papà di un mio amico la possiede da 5 anni ormai e l'ha usata in ogni situazione di traffico

180 2T? e vorresti combattere il prezzo alto del petrolio ? ? ?fio ogni 5000km c'è da cambiargli le tenute elastiche e ha consumi da 50cc truccato,ti lascio immaginare,però era un mostro.

Beh...conta che in cittadino puro e incazzato sia la Clio che la Mini stanno sotto i 10km/l.

Quindi anche facesse i 16-17 miglioro del 40% buono i consumi!

Inoltre accorcio anche i tempi (che sono $$$$, ma il tempo non sprecato vale un sacco....)

Aggiungici la questione affettiva e la soddisfazione di lasciarti dietro quei bidet moderni al semaforo :lol::lol:

eheh...peccato veramente che i "geni" del marketing e del giornalismo abbiano decretato la morte del 2T,loro grandissimi esperti di sistemi energetici e meccanica dei manovellismi.

Con il D-Tech 50cc si arriva vicino ai 40km/l, ovviamente le prestazioni sono quelle che sono,ma chissà se il 2T ad iniezione fosse stato portato avanti anche su cilindrate un po più grandi e con un maggiore sviluppo della tecnologia, secondo me ne sarebbe usciti dei bei motorini molto semplici e rispettosi dell'ambiente.

Ad oggi solo KTM sta portando avanti nell'ombra il 2T ad iniezione,ma quegli austriaci fanno motori 125 da 45cv non ci si può aspettare un approccio "economico" nella progettazione