Potrebbe.... anche se onestamente le due accelerazioni nelle due lingue a sx del tracciato mi fan pensare ad un recupero in quel punto per le vetture ben motorizzate. Il problema è che non sono rettilinei.

La Gtr ha qualche cavalluccio in più dei 480 dichiarati e oltre 60 kg.m di coppia. Poi (come insegna Porsche), basta un giretto di turbina per arrivare a 600 cv. Quindi non ti preoccupare che andrà anche sul dritto. Per me é un auto che sta ben sotto il 22 sul km...

sinceramente questa nissan non mi piace per niente..certo tecnicamente è validissima , ha prestazioni eccellenti pero ha una linea orribile fuori , dentro peggio ancora sembra un camion , è senza anima , senza storia , non emana passione è volgare e tamarra

Nel 99.9% delle situazioni in strade aperte al pubblico , una Porsche 911 o una Aston Martin v8 hanno gia potenza e prestazioni piu che sufficienti ed in piu sono vetture cariche di storia , eleganza e prestigio

Il fatto stesso che questa nissan sia venduta a un prezzo cosi basso dimostra che nn potrebbe essere venduta a di piu altrimenti non ne venderebbero mezza

Quando poi qualcuno sostiene che le migliori marche sportive del mondo dovrebbero temere la gt-r mi viene da ridere

Per quanto riguarda la supremazia nelle prestazioni , sicuramente durera poco perche stanno arrivando tante altre vetture altrettanto o piu performanti di questa nissan , come ad esempio la LP560 , la 997 gt3 rs e 997 Turbo restyling , la Lexus LF-A , la Corvette ZR1 , l'erede della F430 e altre

Per chi sostiene che il cambio della nissan attualmente è il piu evoluto ricordo che son gia pronti i cambi a doppia frizione e con comandi al volante di Ferrari e Porsche che nn saranno secondi a quello della nissan

bravo fabrizio, concordo con te! diciamo che è un'auto da trackday di lusso.. io non c'andrei mai in giro con una 350Z biturbo e con scritto gt-r

che poi per 75.000 euri ti compri anche una exige S240, t'avanza un pò e consuma la metà della GTR, tra l'altro siccome in lotus ne vendono 3 l'anno ti fanno pure lo sconto... vorrei vedere un confronto come si deve fra queste due auto, non con l'elise SC, che costa poco più della metà e non è concepita specificatamente per l'uso in pista

pietà per i giornalisti, pure EVO c'è cascata

Ma le auto le comprate per guidarle o SOLO per posteggiarle davanti al bar per l'aperitivo?

Che poi la GT-R sia solo per i track-days è una bella erronea convinzione.

Oltretutto, come se la GT3 fosse una berlina di lusso...........

Ma le auto le comprate per guidarle o SOLO per posteggiarle davanti al bar per l'aperitivo?

beh, e che te la sei presa a fare la mini te? :twisted::b26

La mia un bar l'ha visto una volta sola......per una Schweppes:lol::lol::lol:

beh, e che te la sei presa a fare la mini te? :twisted::b26

No, lui ci va a fare la spesa e ci va in vacanza con la famiglia. :twisted:

La mia un bar l'ha visto una volta sola......per una Schweppes:lol::lol::lol:

ammazza....sei un'alcolizzato.....:lol:

te lo dice uno che si è filtrato un bel litrozzo di birra , seduto ad un baracchino al Mugello con un ing. australiano(pluri ducatista e tifoso di Stoner)....altro che aperitivo....:b35

Eh, per almeno 2 mesi alcolici VERBOTEN nel modo più assoluto........devo far girare la tartaruga sulla panza (visto che adesso espone il carapace superiore:lol:)

matteo secondo te in quanto girera a vairano nel test di 4r????