dipende.

nel test di qr ho qualche dubbio che gt-r sia stata fornita da Nissan Italia...

"ho qualche dubbio" non significa essere certi.....chiariamo...se no poi dite che scrivo grullate..

Scusami, e se pure non gliela avessero data loro, che differenza farebbe?

Scusami, e se pure non gliela avessero data loro, che differenza farebbe?

non è un'esemplare per la stampa....e allora non ha tutte le "cure"...

le altre invece molto probabilmente si....

non è un'esemplare per la stampa....e allora non ha tutte le "cure"...

le altre invece molto probabilmente si....

Se così fosse, è un peccato non l'abbiano testata al 'Ring. Sai che divertimento

Se così fosse, è un peccato non l'abbiano testata al 'Ring. Sai che divertimento

boh....IMHO al ring il pilota e la voglia di rischiare fanno molto.....

boh....IMHO al ring il pilota e la voglia di rischiare fanno molto.....

Sì, su questo hai perfettamente ragione. Chissà messa in mano a Rohl quanto potrebbe dare.

Sì, su questo hai perfettamente ragione.

alla fine do ragione a nissan..la macchina(anche la tua) PUO' fare certi tempi

Non dubitavo che dessi ragione alla Nissan

Io credo che (ma vale per tutti) i tempi fatti segnare dai costruttori al 'Ring siano sempre pompati: chi controlla le loro auto quando fanno quei tempi?

Dico però solo che sulla pista di 4R, la gt-r ha girato più o meno come auto molto meno prestazionali al ring, mentre le ha prese dalla gt2 (che però su quella pista potrebbe soffrire perchè più impegnativa da portare al limite e per l'assetto molto rigido).

questo ragionamento può starci...IMHO i 4 secondi sono troppi...

cmq non do ragione a nissan....al massimo do ragione a toshio suzuki...che mi sa che è molto più manico (e allenato) di tanti altri....

del resto:

tanto lavoro----->risultati ..l'assioma tipico del giapponese....

NB...cmq NESSUNO ha controllato le auto di QR.....

NB...cmq NESSUNO ha controllato le auto di QR.....

Vero. Alla fine io penso che l'unico metro di giudizio valido, quando si è interessati ad una macchina, sia quello di mettersi al volante personalmente e, nei limiti delle proprie capacità e sensibilità, oltre che dei gusti, farsi un'idea dei reali rapporti di forze tra diversi modelli.

Le riviste possono solo fornire un'indicazione di massima su cui scannarci , ma ovviamente nessuna detiene la verità assoluta, nè è immune da una certa sensibilità a chi compra i loro spazi pubblicitari.

questo ragionamento può starci...IMHO i 4 secondi sono troppi...

cmq non do ragione a nissan....al massimo do ragione a toshio suzuki...che mi sa che è molto più manico (e allenato) di tanti altri....

del resto:

tanto lavoro----->risultati ..l'assioma tipico del giapponese....

NB...cmq NESSUNO ha controllato le auto di QR.....

aspettiamo i risultati del test.....

bisogna vedere i tempi in accelerazione e valutare per dire se le macchine sono o meno pompate*

*comunque scuderia e lambo a livello di margine di pompaggio sono ben inferiori a Gt2 e Gtr!