Correttamente hanno riportato che l'umidità elevata ha penalizzato le prestazioni.

...però in termini di peso, consumo e di agilità.

quel disgraziato non mi si è bevuto un po' della mia guinness?

penso che dovremmo aprire un topic "Guinness Facts".

penso che dovremmo aprire un topic "Guinnes Facts".

"Fatti di Guinness"....in che senso? sennò ci troviamo la foto di sarge che fa la lap dance a Net col perizoma leopardato...

Non solo le condizioni meteo ma è loro opinione che pure l'intervento del Q2 elettronico abbia una sua responsabilità

Beh, ovviamente hanno messo il Q2 elettronico per farla andare meno questa mito...figuriamoci se hanno fatto delle prove!

Grazie tante... Il DNA senza SDC non interviene sullo smorzamento

Lapsus gigante. Insomma ricapitolando secondo automobilismo la taratura delle sospensioni non è troppo rigida per l'uso normale ma neppure eccessivamente morbida per l'uso in Dynamics, per uso sportivo insomma. Un giusto compromesso a differenza di quelle dell'abarth che probabilmente è nettamente più rigida in tutte le condizioni.

Modificato 17 Luglio 200817 anni fa da simonepietro

Non solo le condizioni meteo ma è loro opinione che pure l'intervento del Q2 elettronico abbia una sua responsabilità

Questa cosa non ha molto senso, il Q2 dovrebbe migliorare la percorrenza in curva senza influire sul resto, non capisco il senso di questa loro opinione

"Fatti di Guinness"....in che senso? sennò ci troviamo la foto di sarge che fa la lap dance a Net col perizoma leopardato...

che immagine disgustosa!

Con il senno di poi, meno male che i giornali inglesi erano prevenuti..:lol:

OT Se non ho capito male il gatto fosforesecente è modificato genenticamente

Una domanda, mi sono accorto adesso che è passato quasi sotto silenzio il dato del peso della Mito, secondo i dati dichiarati dovrebbe pesare di meno della GPA secondo il test di Auto invece pesa di più. Questo è un dato che non mi so spiegare....eppure il peso dovrebbe essere una cosa oggettiva o sbaglio ? Mi viene da pensare male....

anche quella di automobilismo ha un peso in linea con quella di AUTO

Questa cosa non ha molto senso, il Q2 dovrebbe migliorare la percorrenza in curva senza influire sul resto, non capisco il senso di questa loro opinione

In qualche misure sul cronometrico che abbiamo registrato hanno influito anche gli interventi del Q2 . Che aiutano a tenere la giusta linea ma inevitabilmente fa perdere un pò di accelerazione in uscita di curva. Per contro la Mito ha fatto meglio della cugina in frenata(1,06 g la massima decelerazione) a dispetto di un retrotreno non sempre perfettamente composto

Modificato 17 Luglio 200817 anni fa da simonepietro