Il trasporto su gomma è arrivato a livelli ormai insostenibili in Italia. Qualsiasi cosa possa portare via un po' di merci e camion dalle strade e autostrade deve imho essere benvenuta.

Il trasporto su gomma è arrivato a livelli ormai insostenibili in Italia. Qualsiasi cosa possa portare via un po' di merci e camion dalle strade e autostrade deve imho essere benvenuta.

Si ma deve esserci la volontà di fare il santo al cargo su rotaia...e TI cosa fa?dismette il settore cargo furbissimi e lasciano terreno di conquista per svizzeri e forse tedeschi

Cmq sulla Brennero c'è già in atto il trasporto dei TIR su rotaia,sopratutto vicino al valico ove la A22 diventa veramente stretta e tortuosa...in macchina c'è da cagarsi addosso se ti ritrovi un camion vicino che ti stringe ad ogni curva, speriamo che con il tunnel di base la situazione migliori ancora

Si ma deve esserci la volontà di fare il santo al cargo su rotaia...e TI cosa fa?dismette il settore cargo furbissimi e lasciano terreno di conquista per svizzeri e forse tedeschi

Cmq sulla Brennero c'è già in atto il trasporto dei TIR su rotaia,sopratutto vicino al valico ove la A22 diventa veramente stretta e tortuosa...in macchina c'è da cagarsi addosso se ti ritrovi un camion vicino che ti stringe ad ogni curva, speriamo che con il tunnel di base la situazione migliori ancora

Possono ? non ci vuole mica molto a fare meglio ahahahaha

Piuttosto TI sta stringendo il culo,visto che si parla da troppo tempo di un interessamento di SSF,DB e OBB del trasporto passeggeri in italia e a quel punto addio monopolio

Magari arrivasse un po' di concorrenza straniera anche nel trasporto passeggeri.

Fra un IC Trenitalia e un corrispondente treno su rotabili DB non avrei proprio dubbi.

Il problema poi sarebbe RFI che difatto dovrebbe essere un'azienda slegata da TI,nella pratica sono ancora la stessa cosa e infatti RFI sta facendo non poche bastardate con le omologazioni delle locomotive straniere,mettendo paletti ovunque e velocità ridicole per amamzzare la concorrenza anche nel settore merci

Ho avuto modo di parlare con un amico che ha svolto consulenza per trenitalia e mi ha detto che il settore merci in Italia fà pietà:

- ci sono convogli merci vuoti che viaggiano in giro per l'Italia;

- i treni merci sono sfruttati al 15% del proprio carico e potrebbero usare il 40% dei locomotori!!!

Bisognerebbe incentivare il trasporto su rotaia, ma storicamente in Italia si è andati in direzione opposta.

L'interesse è nel mangiare soldi dello stato...speriamo che si decidano a privatizzare realmente e farla stare su con le proprie gambe!!

La mia impressione è che stiano puntando al pareggio di bilancio quest'anno e riportare utile l'anno prossimo...per poi venderla verso il 2010/2011 ma a che prezzo si arriva al pareggio di bilancio?Biglietti con prezzo aumentati di un buon 150%, manutenzione al minimo (di fatto l'affidabilità è pessima), servizi invariati rispetto a 5 anni fa...senza poi considerare il famoso taglio dei rami secch ,laddove i rami non sono secchi,lo sono diventati per totale incapacità del gestore della linea

Ah giusto per dire che so di cosa parlo:stamattina 1h di ritardo per guarsto alla linea elettrica giustamente un signore vicino a me diceva "anni fa andavano in tilt per la neve,ora che non nevica più vanno in tilt con la pioggia"