Io vedo 169 su pianale sr5......mio intuito sicura al 90%.........e non escluderei del tutto una prox 4porte su pianale sr7 x risparmiare.

Al massimo ha COSTRUITO quella della Lancia ..... visto che sono ben pochi quelli che si ricordano dell'aurelia in confronto a Delta Thema e Stratos.......

Ricordo sembre di allacciare il cervello (se c'è...) prima di parlare ;)

Mods lo so che sono la pecora nera, ma idiozie , dette da imbecilli, del genere non vanno punite?

E forse (sottolineo forse) potrebbe tornare ad esistere uno spazio vero per Lancia...

Diciamo che aiuterebbe molto.

Avere degli accordi con BMW (e io insisto con JAG) per Alfa, lascierebbe lo spazio a Lancia per modelli che stiano nella sua tradizione di vetture a TA e TI.

Ovvio che poi quello che conta sono i $$ che hai (o vuoi) investire su un marchio.

Di certo potrebbe esserci all'interno di uno stesso gruppo (cosa che voleva fare BMW con Rover) la possibilità di scelta tra TP e TA.

Ma qui stiamo viaggiando troppo di fantasia.

La mia impressione e' che fiat sia passata a TA quando ha acquisito il know-how Lancia.

Si 128 nasce prima, ma e' l'unica.

Per quanto riguarda la TP , um minimo di rimpianto ce l'ho per le Dino e la 130, ma sono modelli di nicchia.

Ford ed Opel certamente non la rimpiangono ( chi ha guidato una Escort Mk 1 o una Kadett C sa di cosa parlo ) , qualche rimpianto c'e' solo per il modulo di dichiarazione fiscale svedese...

C'e' da dire pero' che, acquisizione fiat a parte , a meta' anni 80 cosa avresti visto in alfa ?

AR 33 TA e MacP buon successo e buone vendite

AR 75 TP e transaxle discreto successo, ma anche tante critiche su abitabilita' e finiture.

AR 164 TA e MacP : successo enorme in un segmento ( E ) in cui Ar non aveva quasi messo piede.

Da buon manager cosa si sarebbe scelto per il futuro ?

Ribadisco la mia domanda: se la 155 avesse avuto la carrozza di 156 cosa ci stremmo a dire ora ?

Ti quoto in pieno Duetto, salvo che per questa cosa "Ma bisogna essere ben consapevoli che solamente gli alfisti retrogradi (che comunque non son pochi) festeggerebbero un ritorno alla TP."

Secondo me festeggieranno tutti gli appasionati e competenti di auto, perchè io conosco un sacco di ragazzi anche molo giovani, che adesso un'Alfa manco se la filano perchè per molti è una Fiat "con l'abito sportivo" ma se domani saranno di nuovo delle auto di alto livello e con questo grande plus (irrinunciabile per auto davvero sportive) della TPun sacco di gente potrebbe cambiare idea in meglio sull'Alfa Romeo....

Anch'io io quoto tutto quello che ha scritto Duetto, e su questo pero' ti dico che le cose non sono del tutto cosi ma come dice Duetto anche su questa fascia: cioè anche tra i giovani che vogliono una sportiva, solo una piccola parte di questa ha la TP come punto focale dell'acquisto ma la stragrande parte ha altro per la testa. Purtroppo non è che oggi l'Alfa non se la filano per la posizione della trazione.... ma per ben altro. Se non si fa i conti con questa realtà continuiamo a vivere un po distaccati dalla realtà...

Sicuramente arrivasse sta benedetta TP sarebbe un bene per tutti, non solo per Alfa..., ma non crediamo che a risollevare in modo drastico le cose basti questo: questo basterà sempre per una piccolissima parte di clientela, l'altra, quella che fa il mercato, da dove arriva la trazione proprio non gli frega nulla.... in questo anche un sondaggio all'interno della immensa e totale clientela della ben fedele tecnicamente-BMW darebbe risultati non molto diversi....

C'è stata anche tanta gente che ha detto finalmente un'Alfa TA quando sono state ben fatte nel mercato di rferimento, che fosse l'alfasud, che fosse la 33, che fosse la 164 o anche la 156 o 159... e lo ripeto detto da gente che in passato ha avuto per il suo lavoro e viaggi solo Alfette, Giulia e 75... e che quando si compro' la 164 disse proprio questo..... quindi ocio che che la TP non è garanzia di vendite assolute, al massimo lo è per identita e differenziazione.. e x questo speriamo arrivi in fretta in gruppo (FIAT) che in questi anni non ha saputo lavorare come altri che invece sono riusciti a differenziare meglio le identita di marchi (spesso anche con meccaniche clonate piu di FIat fra loro....)

Modificato 11 Luglio 200817 anni fa da Lanciaboxer

Mods lo so che sono la pecora nera, ma idiozie , dette da imbecilli, del genere non vanno punite?

che palle, salvino. che palle, che palle, che palle.

che palle, salvino. che palle, che palle, che palle.

Lungi da me di difendere Salvino, ma su una cosa ha ragione. Si deve usare lo stesso metro con tutti.

Io vedo 169 su pianale sr5......mio intuito sicura al 90%.........e non escluderei del tutto una prox 4porte su pianale sr7 x risparmiare.

Potrebbe essere però ci sono 2 cose:

1) Il legame diverrebbe troppo stretto, e ne Marchionne ne la Signora BMW sembrano volere legami troppo stretti, perchè si avrebbe.

Mito - mini

149 - 1er (0er ???)

169 - 5er

4P - 7er

tutte con il medesimo pianale, un pò troppa sinergia per due marchi (considerando Alfa-Maserati) che alla fine dovrebbero essere concorrenti.

2) Ratan sa benissimo che entro un certo numero di anni deve liberarsi della ferraglia FORD.

I $$ per lui non dovrebbero essere un problema, quello che gli manca è l'eperienza e la tecnologia su certe fascie.

Da quello che ho saputo Jag (e Land) sono state vendute senza le teste lucide pensanti (che FORD si è tenuta).

A questo punto chi potrebbe aiutare Ratan nella progettazione di pianali e motori di alto livello, se non chi in Emilia Romagna lo fa da decenni???

poi va beh son tutte supposizioni

............. in gruppo (FIAT) che in questi anni non ha saputo lavorare come altri che invece sono riusciti a differenziare meglio le identita di marchi (spesso anche con meccaniche clonate piu di FIat fra loro....)

Anche perchè molti di quelli citati prima (spesso giovani, ma non solo) che dicono su 147 mai una Alfa che è una stilo rimarchiata.......poi comprano (a peso d'oro) una skoda con i 4 anelli.

però se cosi è percepita qualche motivo ci sarà......

Mito - mini

149 - 1er (0er ???)

169 - 5er

4P - 7er

.......e magari anche tata sui pianali si sr5-7.....cosa ti aspetti da mentalità che anche su 149-159 toglieranno le peculiarità delle sospensioni alfa.

A parte 8c (cmq già iniziata)cosa è scaturito da quei 2 anni di alfa-maserati?