beh anche prima.. allora.. ecco altre 2 vere "perle", una è la VERA regina degli incubi di chi ha vissuto i 70s...:

Come scordarla.. mentre non avevo mai visto la coupè..

Come sopra...la Simca 1000 è stata pure lei una vettura abbastanza di successo in Italia (e dove la trovavi un'utilitaria 4p, negli anni sessanta-settanta?). Oltre ad essere un progetto rinnegato dalla Fiat...

DI prinz se ne vedevano fino a fine anni 80 (è stata la prima macchina di mio padre ma quando ero nato io aveva già la 127 quindi non me la ricordo).....ma ancora un paio di simica 1000 (ultima serie di fine anni 70) ricordo che nel mio paese circolava ancora 10-11 anni fa prima delle mitiche prodi-rottamine del 97

... Oltre ad essere un progetto rinnegato dalla Fiat...

Sì, c'è stata anche coupè!:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Skoda_rapid_001.jpg/800px-Skoda_rapid_001.jpg' alt='800px-Skoda_rapid_001.jpg'>

Neanche la coupè è malvagissima.

Comunque le utilitarie a 3 volumi secondo me sono oggi ingiustamente snobbate: è vero che il loro design non è quasi mai troppo equilibrato, ma considerando quanto siano piccole internamente le moderne utilitarie (soprattutto per quanto attiene al bagagliaio), potrebbero avere un loro senso per quanti (e ce ne sono) non possono spendere cifre troppo elevate, ma hanno bisogno di spazio per caricare.

Trà le piccole SW i piccoli monovolumi e i piccoli multispazio meglio disegnati e meglio concepiti per aver spazio di questi accrocchi con il cassone "posticcio" saldato dietro, ne ha decretato la morte di questa tipologia di auto.

In Turchia anora oggi ne vedi quante vuoi di B a 3 volumi.

Oltre ad essere brutte, queste auto calzavano a pennello su chi aveva la nomea di 'sfigato'.

c'ho lo scoop...avete presente il video di quella figariella di rihanna...."shut up and drive"?

beh quella macchina strana bassissima...è nientepopo'dimeno una skoda coupè