-20% di immatricolazioni.. e continuano a proporci motorizzazioni spinte..

[A.Masera]

Ma che cavolo hanno in testa alla FIAT? Credono che la gente non compri le auto percè al mare?

Costano troppo i carburanti, punto! Tra costo dell'auto e manenimento ci si salassa.. e questi che fanno? Invce che proporci versioni a metano o GPL con motori decenti, usano motori fonfi con allestimenti entry level.. ma cos'hanno in testa?

Se si mettessero a vendere G Punto, Bravo e 5oo con allestimenti e motorizzazioni adeguate e metanizzate o a GPL farebbero sicuramente il botto.. imho in parte stanno remando controcorrente ma di brutto anche.

[Sailor]

Ma che cavolo hanno in testa alla FIAT? Credono che la gente non compri le auto percè al mare?

Costano troppo i carburanti, punto! Tra costo dell'auto e manenimento ci si salassa.. e questi che fanno? Invce che proporci versioni a metano o GPL con motori decenti, usano motori fonfi con allestimenti entry level.. ma cos'hanno in testa?

Se si mettessero a vendere G Punto, Bravo e 5oo con allestimenti e motorizzazioni adeguate e metanizzate o a GPL farebbero sicuramente il botto.. imho in parte stanno remando controcorrente ma di brutto anche.

[Popy]

No!!!

Non diffondete l'uso del gpl e del metano se non faccio la stessa fine dei "gasolisti"

Tornando a quanto scritto da Sasha: il problema delle cilindrate sempre più alte e quindi delle potenze sempre più su è da ricercare in diversi motivi:

-le limitazioni euro-cavolate stanno strozzando sempre più i motori

-le macchine sono sempre più grandi e sempre più pesanti

Capisco la sicurezza, ma penso che la "grandezza" delle macchine sia eccessiva, basta vedere i cruscotti, tra poco profondi 1 metro!

Ti dò delle misure in lunghezza per capirci: (scusate se faccio qualche piccolo errore)

Uno 364cm

Tipo 399 cm

Punto II 374cm

Panda 354cm

Gpunto 404cm

bravo 430cm

Se provi a salire su un Uno e poi sulla Gp vedrai che l'abitabilità è simile, se sali su una tipo e poi su una bravo penso che rimarresti stupido dall'immensità della Tipo...

Però a noi piacciono le macchine bombate, gli interni avvolgenti ecc. e le case propongono...oppure ci creano il bisogno di questi "arredamenti"

[Tommitel]

Se provi a salire su un Uno e poi sulla Gp vedrai che l'abitabilità è simile, se sali su una tipo e poi su una bravo penso che rimarresti stupido dall'immensità della Tipo...

Però a noi piacciono le macchine bombate, gli interni avvolgenti ecc. e le case propongono...oppure ci creano il bisogno di questi "arredamenti"

Prova a fare un crash test con la Uno/Tipo.... penso che rimarresti stupito di quanto poco spazio vitale rimanga...

:roll:

[TONI]

penso che il mercato sia diviso in due tronconi; la fascia bassa e' in sofferenza visto i costi dei combustibili

ma la fascia "premium" mi sembra che vada ancora bene. In prospettiva Alfa e LAncia potrebbero sostenere le vendite perse da Fiat

Continuo comunque a non capire come sia possibile che non si possa avere una gamma totalmente disponibile a metano o gpl visto che darebbe ottime possibilita' di vendita

[Matteo B.]

non per fare il solito rompicoglioni () ma sia Mazda2 che Yaris 1.3 benza e 1.4 nafta pesano intorno ai 1000-1100 kg, sono sotto i 3,90 metri e hanno tutti gli accessori moderni necessari ad una vettura.....e nei crash test sono andate bene....

se si parla di segmento B a me piace di più questo tipo di filosofia, questo approccio...piuttosto che quelle B con gli sterodi da quasi 4,15 mt

tra l'altr è poi più facile fare auto che bevano meno a parità di altre condizioni..

[jeby]

Ma che cavolo hanno in testa alla FIAT? Credono che la gente non compri le auto percè al mare?

Costano troppo i carburanti, punto! Tra costo dell'auto e manenimento ci si salassa.. e questi che fanno? Invce che proporci versioni a metano o GPL con motori decenti, usano motori fonfi con allestimenti entry level.. ma cos'hanno in testa?

Se si mettessero a vendere G Punto, Bravo e 5oo con allestimenti e motorizzazioni adeguate e metanizzate o a GPL farebbero sicuramente il botto.. imho in parte stanno remando controcorrente ma di brutto anche.

non so se sai che FIAT è risultata al primo posto tra i vari costruttori per avere la più bassa media di emissioni di CO2 (strettamente legata ai consumi) in assoluto. Non capisco lo sfogo. FIAT vende già modelli a metano e presto se ne aggiungeranno altri, i benzina sono tutti di piccola cilindrata, i cavalli ottenuti con downsizing + turbo. Non capsico a cosa ti riferisci, potresti essere più esplicito?

[owluca]

una cosa che mi sono sempre domandato e ora chiedo a voi:

perche Fiat punta sul metano e non sul GPL (che ha una rete distribuitiva un poì migliore) ?

[jeby]

una cosa che mi sono sempre domandato e ora chiedo a voi:

perche Fiat punta sul metano e non sul GPL (che ha una rete distribuitiva un poì migliore) ?

perché il metano permette di risparmiare di più.

[Autodelta85]

Sasha...io questa critica la farei a tutti i marchi ad eccezione di FIAT

Potresti chiedere a cosa serve far continuamente uscire dei mega motori sui suvvoni (ho visto di striscio un 4000 per l'X6 in scoop,o sbaglio? ) man on puoi proprio criticare un marchio come FIAT.