Si ma poi, i british ti rispianano monaco coi Lanc, se gli fai una cosa del genere...

Ti ricordo che gli ex cugini (per non dire fratelli gemelli), non sopravvivono ma ben vivono grazie ad una Phaeton (uno dei più grandi flop della storia) rimarchiata e biturbizzata e prodotta dal popolo Magiaro.

....e se ne vendono, casssssscpita se se ne vendono, ed anche giustamente per quel che si dice.

RR o vuol rimanere a poche centinaia (Phantom, Coupè, cabrio) o si amplia a poche migliaia (new Silver XXXX) come sta facendo o per arrivare ai 8-10 k mettersi in competizione con famiglia continental è pericoloso per l'intero gruppo..............

Poi da quello che so ci sarà famiglia Phantom e Silver XXXX e stop.

E' vero, ma Bentley storicamente era piu' portata alle "stranezze" ( Tipo le Blower , per capirco col loro bel volumetrico sporgente )

i British dalla B alata hanno sopportato di piu'.

Ma lo "Spirit of Ecstasy" su una 4x4.... credo sia dura da digerire.

E' vero, ma Bentley storicamente era piu' portata alle "stranezze" ( Tipo le Blower , per capirco col loro bel volumetrico sporgente )

i British dalla B alata hanno sopportato di piu'.

Ma lo "Spirit of Ecstasy" su una 4x4.... credo sia dura da digerire.

BMW ha sempre il problema di essere troppo grossa tra le piccole e troppo piccola tra le grosse.

Sa di non poter sbagliare un colpo, se non vuole essere scalata

( E donna Johanna non ha certo voglia di passare i pomeriggi a guardare Verissimo.... )

Quindi la nuova mission e' "evitare i rischi"...

Sfracelli? In Itlai ne hanno venduto la meta'del preventivato...

Audi poi rispetto a BMW puo'correre qualche rischio in piu'appartenendo ad un gruppo grande, dove per esempio Skoda puo'permettersi di fare Roomster ( ottima auto, ma scarse vendite )

BMW ha meno margine di rischio.

Q7 ha avuto un boom clamoroso i primi mesi, per il classico effetto "figata-del-momento", andando per qualche mese (o settimana) a soppiantare il Cayenne nella categoria "SUV enorme da avere e mostrare".

Poi, come normale, è stato sostituito da altre novità sboroneggianti.

Infatti dai primi mesi ad oggi le vendite sono calate costantemente e si praticamente dimezzate, se non peggio.

Cmq più che in italia il q7 è stato un flop nel mercato su cui puntavano di più quello usa, per la Q5 prevedo successone da noi con attesa di mesi-anni per averla e direi meritatamente.

Tornando a bmw non ho capito se in ogni caso una x5 7 posti (meglio 5+2....)vogliano farla o no.

Modificato 13 Ottobre 200816 anni fa da Stefano73

Tornando a bmw non ho capito se in ogni caso una x5 7 posti (meglio 5+2....)vogliano farla o no.

x5+2 è già a listino....

comunque, ieri in quel di chioggia:D:D ho visto ben 2 X6, uno bianco e uno nero.

a me onestamente piace, e direi molto più di un X5. certo, l'X7 l'avrebbero fatto in joint venture con lo scania per condividere il pianale, ruote gemellate incluse:D:D