si ma essenzialmente il motore 1.6.

Qui l'impianto e' garantito dalla Casa , quindi...

beh, da siauto ci vado subito, sto fine settimana stesso.

btw, un amico ha l'impianto su una focus 1.6 (114 cv) pre-facelift, circa 50k km e mai un problema o un intervento non previsto. si deve baciare i gomiti?

cmq a 15.500 mi chiedo seriamente che margine ha ford.

mi sa che non è tanto fantascienza il sottocosto abituale.

Ford Italia non e' nuova a questi numeri.

Fiesta '89 e' stata venduta sottocosto per tutta la carriera.

( Poi ci si rifa' coi ricambi... )

Ma l'obiettivo era arrivare alle 100k auto vendute in Italia...

Per quanto riguarda il tuo amico, la statistica e' un'ottima alleata...

Probabilmente la tratta bene e la usa a benzina periodicamente.

scusate il semi OT, ma questa cosa non l'ho ancora capita.

Da più parti ho sentito che le focus sono in pratica vendute a margine zero o quasi, anzi, in certe versioni si rischia di perdere. Ma questa non è un tattica un po' suicida per un'azienda che naviga già nel guano?

In genere , si pensa di guadagnare e rientrare coi ricambi ( dove si fanno i veri guadagni ) e con le finanziarie.

Negli anni '80 e '90 c'era la volonta' invece di conquistare, costi quello che costi, il mercato italiano.

Strategicamente ford accettava 7/8 anni di perdite in Italia pur di avere una presenza significativa.

In ogni caso imho tattica suicida.

Ora capisco anche perchè se tenti di pagarla interamente l'auto costa di più, ingenuamente lo consideravo un controsenso.

La prossima mossa a questo punto temo non possa che essere l'impoverimento della prossima generazione focus.

In ogni caso imho tattica suicida.

Ora capisco anche perchè se tenti di pagarla interamente l'auto costa di più, ingenuamente lo consideravo un controsenso.

La prossima mossa a questo punto temo non possa che essere l'impoverimento della prossima generazione focus.

Sospensioni stile fiesta.....C fiat....non penso ormai le attuali ford le avrà stra amortizzate, cmq a sti prezzi si capisce come mai ad esempio la ceed faccia più parlare sul forum che come vendite reali bassissime......e anche i cinesi non sarebbero competitivi.

scusate il semi OT, ma questa cosa non l'ho ancora capita.

Da più parti ho sentito che le focus sono in pratica vendute a margine zero o quasi, anzi, in certe versioni si rischia di perdere. Ma questa non è un tattica un po' suicida per un'azienda che naviga già nel guano?

Fino ad un certo punto. I piazzali pieni e l'invenduto costano.

I costi fissi obbligano a procedere con la produzione, e per procedere con la produzione devono smaltire le auto. Il che significa magari non prendere i costi variabili, ma almeno i fissi si.

Non è un meccanismo sano, ma è più che consueto.

cmq focus come rapporto qualità/prezzo è la miglior C in commercio....

macchina assolutamente discreta proposta a prezzi veramente bassi

io dico che non sono sottocosto..probabilmente hanno accettato di ridursi i margini veramente al minimo pur di mantenere i volumi

tutto ciò mi puzza di mercato completamente alla frutta..

o si ridimensionano drasticamente tutte le case, o mi sa che qualche gruppo fa il botto.

c'è ggrossa crisi

fine ot