domani la presentazione ufficiale.

A meno che piu tardi non ri-rompino l'embargo ..

Plancia molto tradizionale....l'unica cosa piacevole e' il quadro strumenti.

Modificato 9 Settembre 200817 anni fa da JOKEJOE

A me sta plancia mi sa molto di serie 1, non so perchè...

Fruit d’une recherche de design « coup de cœur », Nouvelle Renault Mégane, dynamique et élégante, conjugue les codes de l’univers sportif et de la passion automobile. Robuste, elle présente une grande qualité de finition dans les découpages, les jeux de carrosserie et le choix des matériaux. Nouvelle Renault Mégane capitalise sur les progrès réalisés en matière de fiabilité et durabilité sur l'ensemble de la gamme.

Nouvelle Mégane est une berline familiale de 4,30m à la silhouette dynamique grâce à des porte-à-faux avant et arrière très courts, un empattement de 2,64m, un pavillon plongeant et des voies larges. C’est un véhicule racé dont la face avant affiche une forte personnalité, qui s’affirme également à l’arrière du véhicule avec, dans le prolongement de la ligne de carre, des optiques en deux parties.

A bord, Nouvelle Renault Mégane est dotée de nombreux atouts en matière d’ergonomie et de confort. Elle dispose d’un bloc compteur à affichage analogique et numérique qui accueille une nouvelle interface du limiteur-régulateur de vitesse dont l’animation colorée facilite la lecture. Elle hérite également de nombreux équipements issus du segment supérieur comme le frein de parking assisté, la carte d’accès et de démarrage mains libres avec fermeture à l’éloignement et le système de navigation Carminat Bluetooth® DVD. Elle inaugure également un système audio sur mesure « 3D Sound by Arkamys® ».

Nouvelle Renault Mégane offre des prestations dynamiques à la hauteur des attentes suggérées par son design : contrôle, précision et efficacité procurent agrément et sérénité. Elle dispose d’une large gamme de motorisations dCi et TCe profondément renouvelée, à la fois performante et respectueuse de l’environnement. L’offre Diesel est notamment constituée de 4 moteurs aux émissions inférieures ou égales à 120g de CO2/km et, parmi l’offre essence, le dernier né des moteurs Renault issus de l’Alliance, le TCe 130, sera proposé dès le printemps 2009. Nouvelle Mégane disposera enfin de moteurs compatibles biocarburants, pour le bioéthanol et le biodiesel.

Nouvelle Renault Mégane a été conçue pour offrir une sécurité, active et passive, au plus haut niveau de sa catégorie. Elle hérite de doubles capteurs de choc latéral et d’airbags thorax/bassin bi-chambre, dispositif introduit sur Laguna III permettant de réduire les conséquences des chocs latéraux. Sa structure à déformation programmée absorbe l’énergie en cas de choc afin de préserver au mieux l’intégrité de l’habitacle et la vie de ses occupants.

Véhicule citoyen, elle intègre des composants valorisables en fin de vie à hauteur de 95% de sa masse et comprend près de 12% de plastiques recyclés dans sa conception, soit 22 kg en moyenne.

Nouvelle Renault Mégane signe le début du renouvellement de l’offre de Renault sur le segment C. Avec plus d’un tiers de part de marché, ce segment est historiquement le plus important en Europe Occidentale. Commercialisée à partir du mois de novembre 2008, Nouvelle Renault Mégane est le 16ème véhicule du plan Renault Contrat 2009 et bénéficie des importants progrès réalisés sur les modèles précédents en matière de qualité.

En 2010, la famille Nouvelle Mégane comprendra six modèles aux personnalités très affirmées et aux tempéraments distincts. Ces modèles, essentiellement pensés pour les clients des marchés européens, seront produits à Palencia (Espagne) et Douai (France). En complément de cette famille, d’autres modèles seront proposés aux marchés hors Europe.

plancia minimalista ma non povera, comandi ben raccolti...secondo me molto piacevole, curioso di vedere "da vicino" il quadro strumenti.

A me sta plancia mi sa molto di serie 1, non so perchè...

Ricorda moltissimo la Serie 1

Si, non male la plancia.. ma personalmente questa divisione in 3 livelli non mi fa impazzire..

Per quanto riguarda la plancia sembrerebbe un passo indietro rispetto a quello di Laguna.

Ricorda moltissimo la Serie 1

Come al solito la criticatissima bmw è anni luce avanti a tutti...........

cmq ovvio che una C come megane abbia una plancia più povera di una D come laguna.