Governo svedese che però ha dichiarato un paio di giorni fa che aiuterà Saab (e Volvo) ma solo se GM e Ford dimostreranno che portano davvero avanti i due merchi, con progetti e nuovi modelli.

Se GM addirittura molla il pacco e scappa...

Non sono così polli da portarsi a casa l'intera baracca con tutti i guai finanziari e il fardello di dover riuscire a fare e vendere nuovi modelli da soli.

Il fatto è che a livello di SAAB c'è ben poco nei cassetti, anzi il nulla........

A meno che..........

Mumble, mumble.............

Se poderia........

Se pò fà

A VOLTE RITORNANO:

Anni 80

OGGI ??

:lol::lol::lol:

A VOLTE RITORNANO:

Anni 80

OGGI ??

:lol::lol::lol:

Stavo per rispondere che era una mezza "strunzata" ...

Ma poi ho riflettuto un attimo sulla questione dell'inerzia all'accettazione dei marchi e sulla riconoscibilità in alcuni mercati. E devo dire che, sempre fantasticando, una cavolata proprio non sarebbe.

In effetti un auto come delta III oltre a lancia di potrebbe "adattare" ad altri 2 marchi citroen e appunto saab.........cmq in saab mi pare che stavano studiando vari ricarozzamenti di GM vedi suv medio che avrebbe dovuto uscire da mesi, la nuova 9-5 penso su base insigna, e forse la nuova 9.3 su base davrolet cruze..........la nuova 9-1 non so su che pianale B-C la stavano "pensando" da 10 anni:):)

A VOLTE RITORNANO:

:lol::lol::lol:

occhio con le equivalenze temporali, perche' oltre alla delta gli avevamo anche dato la croma/thema: se diamo loro la thesis li affondiamo definitivamente

Thema sotto forma di 9-5 in pratica la vendono ancora adesso o quasi.

Comunque una Delta "saabizzata" potrebbe non essere una cattiva idea.

Considerando che i difetti di Delta, sono soprattutto sulle finiture, su alcuni materiali e sui montaggi, una nordicizzazione degli interni porterebbe l'auto a livelli di qualita' percepita ai livelli della concorrenza triadica ( mentre ora e' ancora un soffio sotto )

Thema sotto forma di 9-5 in pratica la vendono ancora adesso o quasi.

)

Infatti ho detto "Quasi".... non mi ricordavo se era questa o laversione precedente l'ultima su "Tipo IV".

Bè ci sono grandi fabbriche di nissan e toyota......ford e anche la ex fabbrica simca che produce peugeot, alla fin fine fanno più o meno delle auto che fa fiat in italia.

Forse anche di piu.. poi ci sono diverse dislocazioni di centri di ricerca ecc, ad esempio il fu PAG di Ford.

Comunque che tristezza il destino di SAAB.. se solo gm avesse puntato ad affermarla in europa invece di propinarci quella simil Cadillac oggi forse sarebbe in condizioni dignitose..

Comunque tecnicamente sarebbe (stato) il patner perfetto per Alfa.. peccato per alcune teste di rapa..

...

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L'attuale 9.5 mi pare proprio che sia su base pianale allungato di vectra del 95..........