non è la Gtr del Sig. Rossi insomma....questo è il problema di cui si discuteva

Le supercar del Sig. Rossi (che non so per quale motivo ride sempre) oscillano tra i 7.24 e i 7.28

Gtr con specifiche nurburgring 7.29 (+motore al 99%)

Gt2 7.34

Scuderia 7.35

Gtr, F430 e Turbo del Sig. Rossi (che comunque ride) non scendono dai 7.40

secondo me non hai ancora capito che con telemetria, un pilota pro vero (non un redattore che corre alla domenica) e un sacco di tempo per cercare il giro le COSE sono COMPLETAMENTE diverse..NON LA MACCHINA.

io per assetto parlo di allineamento/convergenza/campanatura....nel video di BM che abbiano lavorato sule geometrie delle sospensioni di serie è visibilissimo..non lo nascondno nemmeno (cosa c'è poi da nascondere?)

io per assetto parlo di allineamento/convergenza....nel video che abbinano lavorato sule geometrie delle sospensioni di serie è visibilissimo..non lo nascondno nemmeno (cosa c'è poi da nascondere?)

Chissà quanto durano le gomme con l'assetto che hanno usato lì.

E sull'auto del signor Rossi, l'assetto è lo stesso?

Perchè non vuoi confrontare le caratteristiche tecniche e meccaniche della gt-r con quelle delle varie Enzo, CGT, MC12, Zonda? Certo, non sono queste le concorrenti della gt-r, ma come si spiega allora che la Nissan vada come queste qui?

perchè si finisce sui giri al ring e i giri delle varie auto NON SONO PARAGONABILI:

-chi le ha guidate

-quanto tempo si è dedicato alla ricerca del tempo

-se si avevano strumenti per vedere dove si perde o si guadagna

-messe a punto raffinate (es sospensioni)

cazzo, ragazzi è la DECIMA VOLTA...

Quello che le ha guidate sapeva il fatto suo, tanto è vero che la CGT ha replicato il record fatto con Rohl, e che la Enzo ha incredibilmente fatto ancora meglio della CGT (cosa su cui pochi avrebbero scommesso).

Chissà quanto durano le gomme con l'assetto che hanno usato lì.

E sull'auto del signor Rossi, l'assetto è lo stesso?

No, ma in un paio d'ore se vuole il sig.Akai (Rossi in giapponese ) ha questo tipo di assetto

supercar e guardiamo quanto durano le gomme?

dai,......poi usate con passo di 7 e 30 al ring.....cosa vuoi che durino...

Quello che le ha guidate sapeva il fatto suo, tanto è vero che la CGT ha replicato il record fatto con Rohl, e che la Enzo ha incredibilmente fatto ancora meglio della CGT (cosa su cui pochi avrebbero scommesso).

rimangono gli altri punti con in aggiunta le condizioni variabili della pista.

supercar e guardiamo quanto durano le gomme?

dai,...

Valori estremi di camber e angoli caratteristici molto spinti possono portare a degrado delle gomme o usura anomala in poche migliaia di km. Non credo che chi ha una 911 o una gt-r voglia cambiare le gomme ogni 4000 km

Senza contare che un assetto da pilota può risultare troppo impegnativo per il guidatore comune.

Valori estremi di camber e angoli caratteristici molto spinti possono portare a degrado delle gomme o usura anomala in poche migliaia di km. Non credo che chi ha una 911 o una gt-r voglia cambiare le gomme ogni 4000 km

se la usa in pista?

guarda che è NORMALE........

come la usa su strada?

allora tutto questo non conta un cazzo...

sei in piena arrampicata 12c......siamo al consumo gomme.....

No, se la usa in strada. Ovvio che in pista sia normale un simile consumo.

Prova sulla tua auto a dare un camber eccessivo e poi dimmi come si consuma la spalla e come viene fuori un degrado asimmetrico del pneumatico.

No, se la usa in strada. Ovvio che in pista sia normale un simile consumo.

Prova sulla tua auto a dare un camber eccessivo e poi dimmi come si consuma la spalla e come viene fuori un degrado asimmetrico del pneumatico.