perciò nissan non è diversa da tante altre.....

:clap:clap

Finalmente al punto. Le gt-r di produzione sono come le altre auto, tendenzialmente sottosterzanti, e magari girano 20 s più lente al Nurburgring; è quella di Suzuki che è personalizzata nell'assetto appositamente per segnare quel record.

Magari dovrebbero dire che quel tempo si può ripetere solo con la GT-R Suzuki-spec; magari potrebbero vendere una versione Suzuki come optional

, e magari girano 20 s più lente al Nurburgring;

e si buonanotte... SIAMO ALLE SOLITE.....12c ......20 secondi è UNA TUA IPOTESI DEL TUTTO ARBITRARIA.....:lol:

coma fai a buttare lì 20 secondi a caso?.....magari sono 7...

e come aveva l'assetto la turbo di 7 e 38?

Stock?

ma per favore........:lol::lol:

Post da incorniciare.

competenza tecnica AI MASSIMI LIVELLI

non c'è UNA che sia UNA affermazione tecnica veritiera.

.....mmmh, non proprio...

Post da incorniciare.

- Le prestazioni in allungo non sono di altissimo livello e indietro a tute le sue concorrente (persino dietro alla 8C...).

- Il peso e "enorme" con 1.800kg, pesa tra 200 e 400kg in piu delle varei concorrente.

- E molto grossa e il suo centro di gravité dovrebbe non essere eccezionale.

- Ed infine, una grossa pecha secondo me, la suo distribuzione dei pesi molto sfavorevole, quasi da TA, con 56/44%...

competenza tecnica AI MASSIMI LIVELLI

non c'è UNA che sia UNA affermazione tecnica veritiera.

e si buonanotte... SIAMO ALLE SOLITE.....12c ......20 secondi è UNA TUA IPOTESI DEL TUTTO ARBITRARIA.....

coma fai a buttare lì 20 secondi a caso?.....magari sono 7...

e come aveva l'assetto la turbo di 7 e 38?

Stock?

ma per favore........

Beh dai,si sa che Matteo ce l'ha con me...

Scherzo e, mi piasce "chiachierare" con lui, e con tutti voi.

.....mmmh, non proprio...

Beh dai,si sa che Matteo ce l'ha con me...

MA VA LA'......:b35:clap

........

Scherzo e, mi piasce "chiachierare" con lui, e con tutti voi.