Nissan GT-R: per Porsche 25" più lenta al 'Ring

[F40 LeMans]

Sì, però tu dici che la gt-r ha fatto davvero 7'29", tempo al livello di queste supercar; allora, che è la cosa che ti sto chiedendo da un anno, in che settore la Nissan è così avanti rispetto alle supercar da te citate, tanto da riuscire a recuperare gli svantaggi derivanti da:

- potenza minore;

- peso molto maggiore;

- disposizione meccanica che per quanto ottimizzata non è quella canonica per le supersportive (motore centrale posteriore);

- carico aerodinamico inferiore (certamente rispetto a Enzo e MC12).

Prova a rispondermi senza girarci attorno

Modificato 2 Ottobre 2008 da F40 LeMans

[Matteo B.]

Sì, però tu dici che la gt-r ha fatto davvero 7'29", tempo al livello di queste supercar; allora, che è la cosa che ti sto chiedendo da un anno, in che settore la Nissan è così avanti rispetto alle supercar da te citate, tanto da riuscire a recuperare gli svantaggi derivanti da:

- potenza minore;

- peso molto maggiore;

- disposizione meccanica che per quanto ottimizzata non è quella canonica per le supersportive (motore centrale posteriore);

- carico aerodinamico inferiore (certamente rispetto a Enzo e MC12).

Prova a rispondermi senza girarci attorno

[Matteo B.]

Mi permetto di dire la mia. 7.29 Gt-r li ha fatti.... dopo averla "ripetutamente alzata sul ponte". (oltre ai rabbocchi di 100 ottani).

)

Modificato 2 Ottobre 2008 da Matteo B.

[Dodicicilindri]

2) siccome si parla di "vettura di produzione", la considerazione dell'incremento riguardante il set-up, cade ( perciò anche il valore del 7.29)

E di conseguenza, il parametro va preso, considerato a vettura stock o qualsivoglia come uscita dal concessionario.

IMHO

[Matteo B.]

Ma se tu stesso hai detto che neppure i tester della casa avvicinano i tempi di Suzuki. Allora se già i tester prendono 10" da Suzuki, il driver comune ne prende 20"

Modificato 2 Ottobre 2008 da Matteo B.

[Dodicicilindri]

Quello che voglio dire è che il 7' 29" stampato una sola volta da un solo pilota (Suzuki) e non replicato neppure dai collaudatori della Casa a parità di condizioni indica che quel tempo è stato ottenuto in circostanze particolari e forse irripetibili; le reali possibilità dell'auto sono più limitate.

[Matteo B.]

Quello che voglio dire è che il 7' 29" stampato una sola volta da un solo pilota (Suzuki) e non replicato neppure dai collaudatori della Casa a parità di condizioni indica che quel tempo è stato ottenuto in circostanze particolari e forse irripetibili; le reali possibilità dell'auto sono più limitate.

[F40 LeMans]

Anche io la interpreto che se Suzuki ha ottenuto 7.29 con un set-up, e il 'NON Sukuzi' 10 secondi sopra con una vettura gemella o quantomeno settata, la vettura del concessionario è ancora sopra.... per lo meno, col 'NON suzuki' sicuramente!

e con ciò? cosa dimostri?

il 7 e 38 di porsche come lo inquadriamo?

Modificato 2 Ottobre 2008 da F40 LeMans

[ItalianDriver]

E vero che il 7:38 della Turbo mi lascia perplesso, non puo esse soltanto 4s piu lenta della GT2...

Comunque anche la GT2 e passata da 7:32 a 7:34, ma questo puo accadere...

[Matteo B.]

Anche io la interpreto che se Suzuki ha ottenuto 7.29 con un set-up, e il 'NON Sukuzi' 10 secondi sopra con una vettura gemella o quantomeno settata, la vettura del concessionario è ancosa sopra dai.... col 'NON suzuki' sicuramente