Nel 1985 comprammo la Innocenti 650; aveva 5 marce di serie quando alcune berline tedesche molto costose ne avevano solo 4.

La Y10 mi pare che potesse avere anche i cristalli elettrici posteriori:shock:

Le Alfa con aria condizionata avevano addidittura una targhettina che indicava "Aria condizionata"

Per curiosità mi vado a rivedere un Quattroruote di quegli anni.

Si venne introdotto sulla seconda, sulla prima nemmeno SX (mi pare) l'aveva.

La Y10 con gli alzavetro elettrici posteriori?

La Y10 con gli alzavetro elettrici posteriori?

Ma cos'è l'ecometro?

Nel 1985 comprammo la Innocenti 650; aveva 5 marce di serie quando alcune berline tedesche molto costose ne avevano solo 4.

La Y10 mi pare che potesse avere anche i cristalli elettrici posteriori:shock:....

ecoNOmetro. una lancetta che ti diceva se in quell'istante stavi consumando tanto o poco. la fiat andava dal verde al rosso, la bmw aveva i litri/100km indicati.

Nel 1985 comprammo la Innocenti 650; aveva 5 marce di serie quando alcune berline tedesche molto costose ne avevano solo 4.

La Y10 mi pare che potesse avere anche i cristalli elettrici posteriori:shock:

Le Alfa con aria condizionata avevano addidittura una targhettina che indicava "Aria condizionata"

Per curiosità mi vado a rivedere un Quattroruote di quegli anni.

ah, ah.

i vetri elettrici a compasso ce li ha attualmente la voyager.

Domanda un pò OT, la chiusura elaettrica dei vetri a compasso mi è sempre rimasta impressa, comodissima in caso di viaggio senza passeggeri post.

Stavo pensando se per voi è possibile montarlo sui compassi del mio Mitsu L200???

Solitamente in estate tengo aperti i compassi del HT del cassone per cambiare aria.......ma se entro in autostrada o comincia a piovere devo accostare, aprire a chiave HT e chiuderli....insomma uno sbattimento.

Per voi è possibile elettrizzarli???