Mi è sempre piaciuta tantissima la Alfa 90

Mio nonno, alfista, invece aveva quando era in vita aveva la Alfetta quadrifoglio oro, ne ho vista una con mio padre da Cozzi (conce alfa, ha anche un piccolo "museo") e mi ha detto che era IDENTICA a quella del mio nonnino...mi stavo quasi emozionando..

scusate l OT, ma io porto in nome e cognome di mio nonno, e sentire ogni volta parlare di nonni alfisti mi fa tornare sempre in mente lui... anche x questo nel mio DNA ce una parte di aflismo

anche a me piaceva....mi sembrava molto elegante e infatti fu una delle candidate (usato).. poi prendemmo la 33 QO

aveva il limite di non essere troppo rivoluzionaria e si scontrò con un modello (Thema) che fece proprio del lungo salto in avanti rispetto alla concorrenza l'arma vincente

certo...preferire razionalmente la 90 all'ammiraglia lancia era impresa assai ardua (se non impossibile) ma ciò non toglie che molti appassionati l'apprezzarono ugualmente

E infatti hanno venduto molte piu Thema.... la 90 alla fin fine era una Alfetta con una carrozzeria un po piu "al passo con i tempi" (in quegli anni..ovviamente)

Mi è sempre piaciuta tantissima la Alfa 90

Mio nonno, alfista, invece aveva quando era in vita aveva la Alfetta quadrifoglio oro, ne ho vista una con mio padre da Cozzi (conce alfa, ha anche un piccolo "museo") e mi ha detto che era IDENTICA a quella del mio nonnino...mi stavo quasi emozionando..

scusate l OT, ma io porto in nome e cognome di mio nonno, e sentire ogni volta parlare di nonni alfisti mi fa tornare sempre in mente lui... anche x questo nel mio DNA ce una parte di aflismo

Anche mio nonno era un alfista, si compro quando la presentarono la alfetta nel 1972 ,di colore blu.

Poi nel 1980 mi sembra si prese subito la giulietta 2.0 , anche questa di colore blu scuro.

Nel 1987 non trovando molto , passò alla Mercedes E250d ;anche se col giulietta erano altre prestazioni.

Anche mio nonno era un alfista, si compro quando la presentarono la alfetta nel 1972 ,di colore blu.

Poi nel 1980 mi sembra si prese subito la giulietta 2.0 , anche questa di colore blu scuro.

Nel 1987 non trovando molto , passò alla Mercedes E250d ;anche se col giulietta erano altre prestazioni.

Mio nonno prese la QO nel '82-'83 quindi una delle ultime visto che nel '84 usci la 90.

ma la 164 non era uscita nell'87? poteva prendere quella

Ragazzi, grazie mille!!!

Le vostre risposte mi hanno emozionato veramente, grazie!

Ora comincia il difficile, cioè far risorgere la fenice di mio nonno!

Avrei pensato di iniziare con delle foto dello stato attuale della macchina (esterno/interno) e la descrizione dei dati del libretto. A questo punto non so se continuare su questo thread o devo spostarmi su qualche altro (moderatori, fatemi sapere .

La macchina si trova in provincia di Catania, sapete di qualche contatto?

Grazie ancora e scusate il disturbo.

Rosario

PS La macchina vi confermo che è come nuova (mio nonno era un maniaco dell'auto) tutta originale.

Mio nonno prese la QO nel '82-'83 quindi una delle ultime visto che nel '84 usci la 90.

ma la 164 non era uscita nell'87? poteva prendere quella

Molto bella la quadrifoglio oro....

Nel '87 , alfisti cambiarono marca.....non troppo contenti della TA su segmenti superiori.

Modificato 29 Gennaio 200916 anni fa da lord_snk

Poi nel 1980 mi sembra si prese subito la giulietta 2.0 , anche questa di colore blu scuro.

Se era di importazione magari sì....... nel 1980 la Giulietta 2.0 ufficialmente in Italia non c'era. Ed è arrivata, successivamente, in versioni "speciali" che blu non c'erano.

La Thema, dopo un inizio stentato, ha venduto sicuramente più della 90 principalmente per questione di immagine.

Era più moderna come linea, e faceva "macchinone", cosa che la 90 oggettivamente non faceva.

La chiave sta tutta lì. Come divertimento di guida o sensazione di sicurezza io non ho manco mai lontanamente paragonato la Thema con l'Alfa 90, me ne da decisamente di più l'Alfa 90. Il mercato cambiava, i rampanti e bla bla bla, l'Alfa 90 non era esteticamente al passo e buonanotte al secchio.

Che la Thema su strada fosse sta gran macchina, superiore a un'Alfa transaxle pur edulcorata, io non me ne sono mai accorto (essì che ho guidato un Turbo 16v pure l'altr'anno).

Sulla "morbidezza" dell'Alfa 90 e la sua sensazione di vettura "molle" è verissimo. La macchina è + morbida dell'Alfetta, fermo restando che l'Alfetta Q.Oro motronic ha anche lei iniezione e cambio lungo. Ma, seppur sempre più "morbide", le Alfetta hanno sospensioni meno "citroen". Era una scelta sbagliata, fatta per rincorrere "quel che la gente voleva", che infatti non ha pagato così come non ha pagato nè sulle Alfetta (ma l'Alfetta aveva UN NOME e un'immagine) nè sull'Alfa 90 il cambio lungo.

Ragazzi, grazie mille!!!

Le vostre risposte mi hanno emozionato veramente, grazie!

Ora comincia il difficile, cioè far risorgere la fenice di mio nonno!

Avrei pensato di iniziare con delle foto dello stato attuale della macchina (esterno/interno) e la descrizione dei dati del libretto. A questo punto non so se continuare su questo thread o devo spostarmi su qualche altro (moderatori, fatemi sapere .

La macchina si trova in provincia di Catania, sapete di qualche contatto?

Grazie ancora e scusate il disturbo.

Rosario

PS La macchina vi confermo che è come nuova (mio nonno era un maniaco dell'auto) tutta originale.

Ti consiglio di fare un thread a parte.