da AutoWeek.nl

1.4 Benzina, prezzo 18.145 euro

Alla luce delle più recenti realizzazioni del segmento, sicuramente più curate come stile, oggi il Doblò mi sembra un mezzo d'altri tempi. E' diventato, comunque, un compagno insostituibile di pescatori, artigiani e famiglie numerose. Non so perchè, ma questi nomi aggiuntivi dal sapore esotico mi sembra che stonino con l'italianità del mezzo e l'uso che se ne fa. Ma non starebbe meglio con appellativi tipo Cefalù, invece di Malibù ? Oppure "Margellina" o "Argentario" invece di Acapulco?

Ad essere sincero, il Doblò è costruito in Turchia e Brasile, quindi d'italiano non ha nulla a parte il marchio e il nome.

Personalmente trovo azzeccati questi nomi esotici e il Doblò Malibù riesce ad avere un suo discreto successo. Lo rende più speciale ed apprezzabile, più dei freddi "Dynamic", "Emotion" ecc... . Il problema, però, è che le concorrenti si sono rinnovate e adesso il Doblò è il più vecchio. Lo si nota addirittura dal design della plancia.

Questa versione è la testimonianza di come stanno cercando di vendere gli ultimi esemplari prima dell'arrivo della nuova generazione (i muletti, da quel che abbiamo visto, girano già da tempo e sembrano ormai pronti al debutto).

Da notare i tavolini dietro i sedili anteriori: tutta quella parte in plastica è la stessa usata su Fiat Stilo.

In ogni caso questa versione è sicuramente molto, molto, molto meglio e sensuata del Kangoo Beebop.

Sbaglio o i cerchi sono inediti?

Non sono gli stessi cerchi della Panda Monster?

Ad essere sincero, il Doblò è costruito in Turchia e Brasile, quindi d'italiano non ha nulla a parte il marchio e il nome.

...d'Italiano non ha nulla a parte marchio e nome (!) Se passa il tuo concetto la Panda di che nazionalità è allora?

Ogni volta che lascio il 5ino in officina mi lasciano un Doblo 1.4... consuma benzina in quantità enooooormi!!!

...d'Italiano non ha nulla a parte marchio e nome (!) Se passa il tuo concetto la Panda di che nazionalità è allora?

Panda è stata concepita principalmente per i mercati italiano ed europeo. E' un discorso diverso da quello di Doblò, concepito soprattutto per l'America latina.

Panda è stata concepita principalmente per i mercati italiano ed europeo. E' un discorso diverso da quello di Doblò, concepito soprattutto per l'America latina.

Ti rendi conto che stai dicendo una cretinata dietro l'altra, nel tentativo di arrampicarti sugli specchi?

Ti rendi conto che stai dicendo una cretinata dietro l'altra, nel tentativo di arrampicarti sugli specchi?

Non è una cretinata. Il Doblò è stato inizialmente concepito per il mercato brasiliano, poi pensarono di venderlo anche in Europa per fare concorrenza ai vari Berlingò, Ranch e Kangoo per sostituire l'obsoleto Fiorino.

Infatti, guarda caso, la base di partenza del Doblò è la Uno brasiliana.

Infatti, guarda caso, la base di partenza del Doblò è la Uno brasiliana.

secondo te avrebbero basato il doblò su una vettura progettata (e venduta quasi immutata finora) più di 20 anni fa???mi sembra strano..