Ma poi sarebbe meglio la soluzione "kit" del 1.4 Multiair 170cv portato a 195/200cv anche per questioni di CO2. Ci potremo ritrovare con una GPunto Abarth 200cv da 145g di CO2 (sulla carta ).

I grammi di CO2 come li hai calcolati scusa? O.o

Se va bene con il 170 cv rimarranno sotto i 145/150 g di CO2 al km.

ma mica si diceva di si? sulla abarth...

Avevo sentito qualcosa del genere. D'altra parte già 500 sta sui 160, giusto?

Se si lancia la MiTo GTA potrebbero fare qualcosa "alla VAG" e mettere su GPunto la versione base e su MiTo la versione pompata.

sarebbe bello, ma mi sembra poco probabile...

E' solo un problema di volontà. Perchè montare monta benissimo.

I grammi di CO2 come li hai calcolati scusa? O.o

Se va bene con il 170 cv rimarranno sotto i 145/150 g di CO2 al km.

La GPunto Abarth attuale e gia a 159g sia con il 155cv che col 180cv, col Multiair, fai meno 10% e arrivi a 144g con 10% in piu di potenza, cioe con 170 e 195/200cv...

Se poi si decdono anche a mettere il S&S allora si potrebbe anch'essere sotto i 140g...

Col 1.8 si avrebbe le stesse potenze 170 e 200cv ma con 180g di CO2, 175g col S&S...

La GPunto Abarth attuale e gia a 159g sia con il 155cv che col 180cv, col Multiair, fai meno 10% e arrivi a 144g con 10% in piu di potenza, cioe con 170 e 195/200cv...

Se poi si decdono anche a mettere il S&S allora si potrebbe anch'essere sotto i 140g...

Col 1.8 si avrebbe le stesse potenze 170 e 200cv ma con 180g di CO2, 175g col S&S...

Tombola!

La GPunto Abarth attuale e gia a 159g sia con il 155cv che col 180cv

A parte il fatto che sono 162 g per la 155 cv, a me sembra MOLTO strano che i dati siano quelli: se non sbaglio i dati delle emissioni sono calcolati in base ai consumi del ciclo urbano.

Ex:

MiTo 155cv, 8.5 l/100km in urbano => emissioni di CO2 = 153 g/km;

MiTo 120cv, 8.1 l/100km in urbano => emissioni di CO2 = 145 g/km;

MiTo 78cv, 7.7 l/100km in urbano => emissioni di CO2 = 138 g/km.

Facilmente si può vedere come:

- 153/8.5 = 18;

- 145/8.1 = 17.9;

- 138/7.7 = 17.9.

Quindi considerando che la Punto Abarth è dichiarata per 9.6 l/100km in urbano, le emissioni di CO2 dovrebbero essere di 172 g/km (9.6*17.9).

O sbaglio?

La GPunto Abarth e stata riomologata ultimamente a 159g (almeno cosi e in Francia per essere sotto i 160g di CO2 per non pagare tasse di CO2).

Ed i grammi di CO2 sono gli stessi (159) sia col 155cv che col 180cv.

Come sono gli stessi (155) su 5oo 135cv o 160cv.

Poi come ho detto sono soli dati dichiarati sulla carta...

E le emissioni di CO2 non si calcolano sul dato del consumo urbano ma con quello del consumo misto...

Poi come ho detto sono soli dati dichiarati sulla carta...

Ah beh, allora vantiamocene anche. Comunque ti lascio giocare volentieri con il pallottoliere.