Update: il primo video, la Jaguar XF-R in azione...

Scusate, sono solo io non visualizzare alcuna immagine della pagina?

Io le vedo...Ed è un belvedere

Peccato solo per i fari anteriori: non avrei abbandonato il doppio faro circolare, anche se nella xf sono evidenti i richiami ad esso...

da AutoBlog.com

Update: nuovo video ufficiale, lo scatto da 0 a 60mph

http://www.youtube.com/watch?v=v1Y8FrObwrI

Update:

Jaguar oggni annuncia che durante una prova segreta sul leggendario lago salato di Bonneville situato nello Utah, un prototipo di XFR ha registrato una velocità superiore sbalorditiva di 225.675mph (363.188km/h), divenendo così la Jaguar più veloce di sempre!

L'auto, dotata del motore di nuova generazine V8 5.0, batte il precendete record di velocittà ottentuo dalla Casa inglese di 217.1mph (349.4 km/h) con la supercar XJ220 nel 1992.

Paul che Gentilozzi titolare della scuderia Rocketsports Racing che ha portato con successo la Jaguar XKR a cinque vittorie di serie fra 2001 e 2006 nella Trans Am series negli USA - ha condotto la XFR a questo nuovo ed esaltante primato.

Correndo con leggere modifiche di sicurezza e aerodinamica per far fronte alle richieste specifiche per correre a Bonneville, la velocità superiore ai 363.188km/h (225mph) è stata realizzata con l'aggiunta di cavalli liberati da un ECU rimappato, scarichi modificati e prese d'aria.Nessun componente del motore interno è stato cambiato e la trasmissione automatica di sei-velocità era standard, compreso i rapporti dell'ingranaggio.

Jaguar today announces that during a secret speed trial at the legendary Bonneville Salt Flats in Utah, an XFR prototype recorded a stunning top speed of 225.675mph (363.188km/h), making it the fastest Jaguar ever.

The car - powered by the all-new AJ-V8 Gen III engine - beat Jaguar's previous speed record of 217.1mph (349.4 km/h) set in the XJ220 in 1992.* Paul Gentilozzi – the owner of Rocketsports Racing who successfully led the Jaguar XKR to five series victories between 2001 and 2006 in the Trans Am series in the USA - drove the car on the record-breaking run.

Running with minor aerodynamic and safety modifications to meet the requirements for a Bonneville run, the 225mph top speed was achieved with additional horsepower liberated by a remapped ECU, a modified air intake and exhaust system and revised supercharger settings. No internal engine components were changed and the six-speed automatic transmission was standard, including the gear ratios.

Mike O'Driscoll, Managing Director, Jaguar Cars said: "The all-new supercharged 510bhp XFR - and XKR - add a thrilling new dimension to the Jaguar line-up. We have sharpened the R models, fine-tuning them to deliver a totally focused experience for driving enthusiasts, with the new AJ-V8 Gen III engines delivering refined power and performance and unmatched efficiency.

"This sharper edge - the quicker steering rack, outstanding grip and stability and improved stopping-power - has been achieved by using advanced Jaguar technologies such as Adaptive Dynamics (the latest in computer-controlled suspension and traction control), a new electronic Active Differential Control and significantly uprated brakes."

Paul Gentilozzi added: "During my career, I've raced worldwide from the southern tip of New Zealand to Le Mans. Along the way, I have been privileged to drive and own so many exciting cars but I've never driven one that was as exciting to drive fast as this Jaguar."

The new XFR – the first XF to carry the ‘R’ badge - defines Jaguar’s most performance-focused models. Powered by an all-new supercharged 5.0-litre V8 engine developing 510PS and 625Nm of torque, the XFR can accelerate from standstill to 60mph in just 4.7 seconds (0-100kph in 4.9 seconds) and is capable of reaching an electronically limited 155mph. More relevant in everyday driving, an excellent indicator of the XFR’s great flexibility is the time it takes to accelerate from 50-70mph – just 1.9 seconds.

High-speed runs have become indelibly etched into the history of the Jaguar marque. Next year marks the 60th anniversary of the Jaguar XK120's record-breaking 132.6mph run set on 30 May 1949 on a deserted stretch of motorway near Jabbeke in Belgium.

The new XFR demonstrates Jaguar's commitment to delivering exhilarating performance and outstanding dynamics for the driving enthusiast – the ‘Fast’ part of the Jaguar ethos of designing, engineering and manufacturing 'Beautiful, Fast Cars'.

Via | Jaguar Cars

e qui il video ufficiale dell'impresa!

Affascinante.

Certo che definire "minor aerodinamic and safety modifications" la carenatura semi-integrale del frontale, l'eliminazione degli specchietti, il ribassamento dell'assetto di almeno altri 5 cm, l'introduzione di una presa d'arai dinamica.. solo per rimanere a quello che si vede nella foto...

... suona un po' come una barzelletta.

per correre a Bonneville bisogna rispettare il regolamento, non puoi farlo usando l'auto completamente standard. Tale test ha un solo fine, dimostrare le performance e il potenziale della XF-R

Lo capisco. Mi sarei semplicemente limitato a lasciare perdere quel "minor", che non è davvero adatto.

Update: Il video ufficiale della presentazione delle nuove Jaguar XF-R e XK-R. Sulle note della canzone degli Oasis "The shock of the lightning", un video che mostra dinamismo, entusiasmo, lusso e grandi performance.

Update: le prime foto della XFR dal vivo grazie agli olandesi di autojunk.nl