Magari il sistema è idraulico con controllo elettronico, comunque si regola dall'abitacolo per superare eventuali dossi

Ah ok, tu parli del sistema "lift" a cui faceva riferimento Sporting Il dispositivo ausiliario che serve ad alzare il muso della vettura in caso di rampe.

Perché MacGeek e caesarimperator parlavano della regolazione dell'assetto

In questo caso è a ghiera per la 430, mentre nella 599 e nella California in opzione vi è la possibilità di variare lo smorzamento in modo elettronico grazie agli ammortizzatori magnetoreologici.

Si, Mi riferivo a come abbassare le sospensioni e non lift system,

quindi se ho ben capito a ghiera quindi meccanico per il 430 mentre via elettronica per 599 e california, correggetemi se sbaglio.

quindi se ho ben capito a ghiera quindi meccanico per il 430 mentre via elettronica per 599 e california, correggetemi se sbaglio.

Sicuramente regolazione manuale a ghiera per 430.

Optional elettronico su 559 e California vi è il controllo elettronico dello smorzamento, quest'ultimo però interviene sugli ammortizzatori, non sulle molle, dunque non puoi variarne l'altezza elettronicamente.

Non saprei se per caso anche qui si possa fare via ghiera come su 430...